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馬來(lái)西亞半導(dǎo)體公司Unisem突發(fā)停工
9月9日消息，財(cái)聯(lián)社報(bào)道,，馬來(lái)西亞半導(dǎo)體公司Unisem表示,，因近期三名員工死于新冠病毒，將關(guān)閉旗下部分工廠一周,。此舉對(duì)汽車(chē)制造商等依賴(lài)芯片供應(yīng)的公司造成了新的打擊,。
Unisem在周三提交給當(dāng)?shù)刈C券交易所的文件中稱(chēng)，為遏制該疾病的傳播,，公司將關(guān)閉位于霹靂州怡保市的一些工廠一周,。9月15日之后，公司還將限制進(jìn)入工廠的員工人數(shù),。
Unisem在文件中表示，“我們預(yù)計(jì)在未來(lái)幾個(gè)月里,，由于員工人數(shù)的限制,，怡保幾家工廠的銷(xiāo)售和生產(chǎn)將繼續(xù)受到不利影響?！?/p>
文件稱(chēng),，這次工廠暫時(shí)關(guān)閉預(yù)計(jì)將使公司的年產(chǎn)量減少約2%。在工廠關(guān)閉前,，公司預(yù)計(jì)今年的收入約為3.6億美元，市場(chǎng)估值約為17億美元,。該公司股價(jià)自今年以來(lái)已上漲了約38%,。
Unisem為英飛凌和意法等大型公司提供半導(dǎo)體封裝和測(cè)試服務(wù)，其營(yíng)收的約12%來(lái)自汽車(chē)行業(yè),、28%來(lái)自通信行業(yè),、30%來(lái)自消費(fèi)行業(yè)。
雖然Unisem生產(chǎn)的芯片較為低端,，但從特斯拉到豐田都需要它的產(chǎn)品來(lái)制造汽車(chē),。豐田汽車(chē)上個(gè)月曾暫停其14家工廠的生產(chǎn)，因?yàn)槠鋿|南亞的芯片供應(yīng)商受到了病毒變種和封鎖的沖擊,。
Unisem董事長(zhǎng)John Chia在信中表示,，“我們的客戶(hù)在驚慌大叫，因?yàn)槲覀兪撬麄児?yīng)鏈的重要組成部分?！盋hia補(bǔ)充稱(chēng),，公司已經(jīng)開(kāi)始為員工進(jìn)行疫苗接種計(jì)劃，“我們將繼續(xù)疫苗工作,，直到我們所有的員工,、客戶(hù)、駐地工程師和承包商都接種疫苗,?！?/p>
今年8月，馬來(lái)西亞報(bào)告的新增感染人數(shù)飆升至每天2萬(wàn)人以上的峰值,，此后隨著疫苗接種的加快,，該數(shù)字回落至約1.8萬(wàn)人。
Unisem在9月1日至9月3日進(jìn)行了內(nèi)部疫苗接種計(jì)劃,，其大多數(shù)員工都接受了第一劑疫苗,。Chia稱(chēng)，他們將保持嚴(yán)格的程序以減少感染,。
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東芝又關(guān)閉一家中國(guó)工廠
據(jù)網(wǎng)上傳出的消息,，8月31日，東芝大連有限公司召開(kāi)千人大會(huì),，正式通知停產(chǎn)了,，9月末正式解散。
這是繼2013年底東芝關(guān)閉其在中國(guó)大連的電視工廠之后,，又一次大撤退,，也是東芝在中國(guó)最后一次關(guān)廠行動(dòng)。
據(jù)一位在大連東芝工廠干了近20年的員工說(shuō),，8月31號(hào)大連東芝召開(kāi)了千人遣散大會(huì),，宣布將于9月30日關(guān)閉工廠。其實(shí),，東芝關(guān)閉大連工廠早有耳聞,。早在5月26日，曾有大連地方媒體報(bào)道指,，東芝大連有限公司黨委細(xì)致入微地做好每名員工的思想工作,，在尊重企業(yè)工會(huì)意見(jiàn)和員工意愿的情況下，穩(wěn)妥地安置由于企業(yè)轉(zhuǎn)型富余的近千名員工,。
據(jù)網(wǎng)上公開(kāi)資料,，東芝大連有限公司，始建于1991年9月,，是由株式會(huì)社東芝,、三井物產(chǎn),、昭和電線以及東芝（中國(guó)）有限公司共同投資建立的日本獨(dú)資公司。于1993年4月1日正式投產(chǎn),，注冊(cè)資金84億日元,，投資總額為185億日元。主要生產(chǎn)小型電動(dòng)機(jī),、泵,、彩色電視機(jī)用偏轉(zhuǎn)線圈、印刷電路板組件及錄放相機(jī)用磁鼓組件,、電磁延遲線等電器機(jī)械器具及電子零部件,、元器件等以及醫(yī)療器械零部件等，分別出口日本,、新加坡,、泰國(guó)、美國(guó),、歐洲等國(guó)家和地區(qū),，是大連的出口與納戶(hù)龍頭企業(yè)之一。
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高通 CEO：愿與代工廠在歐洲展開(kāi)合作,，芯片短缺問(wèn)題明年基本解決
9 月 8 日晚間消息,，據(jù)報(bào)道，高通公司 CEO 里斯蒂亞諾?安蒙（Cristiano Amon）今日表示,，如果歐盟的汽車(chē)芯片生產(chǎn)激勵(lì)計(jì)劃能夠吸引到合適的代工廠商,，高通也愿意與它們?cè)跉W洲展開(kāi)合作。
安蒙在慕尼黑舉行的 IAA 車(chē)展上表示,，歐洲的代工廠現(xiàn)在正大規(guī)模生產(chǎn)半導(dǎo)體，但關(guān)于投資“尖端技術(shù)”的辯論正在進(jìn)行中,，高通對(duì)此很感興趣,。安蒙說(shuō)：“法國(guó)政府和歐洲政府正在進(jìn)行非常有建設(shè)性的對(duì)話，我認(rèn)為他們有興趣將代工廠吸引到歐洲來(lái),?！?/p>
安蒙說(shuō)，高通的大部分制造都是針對(duì)“尖端技術(shù)”的,，而這些領(lǐng)域的大部分代工廠位于中國(guó)臺(tái)灣,、韓國(guó)和美國(guó)。但安蒙同時(shí)表示,，高通完全支持歐盟吸引代工廠的計(jì)劃,。如果歐盟能吸引到從事領(lǐng)先制程技術(shù)的代工廠，則高通肯定愿意與這些代工廠合作,。
當(dāng)前的芯片短缺打擊了歐洲汽車(chē)制造商,，并暴露了其對(duì)亞洲的依賴(lài),。為了解決這一問(wèn)題，歐盟正在推動(dòng)數(shù)十億美元的投資,，以便在未來(lái) 10 年將歐洲在全球芯片生產(chǎn)中的份額翻一番,。
