曾經(jīng)轉(zhuǎn)手兩次的一間芯片制造廠,，最近由安森美買下,。據(jù)外媒報道，近日安森美以2000萬美元的價格購買了位于紐約州德威特的原 NexGen Power Systems氮化鎵晶圓制造廠,，包含NexGen的知識產(chǎn)權(quán)以及 NexGen所擁有的DeWitt工廠的設(shè)備,，并與州政府接洽收購該工廠的事宜。該晶圓廠由紐約州斥資近1億美元建造,，但之前租賃該廠房的兩家租戶卻相繼撤出和倒閉,。第一家為Soraa Inc.，是初創(chuàng)的 LED 照明制造商,，紐約州在2013年為Soraa提供了9000萬美元用于建造氮化鎵工廠,。但在2017 年，Soraa宣布在工廠施工中途撤出,，導致該工廠停擺,。到了2017年12月，NexGen作為第二家租賃該工廠的氮化鎵基半導體商，承諾出資 4850萬美元繼續(xù)了工廠的建設(shè)工作,，紐約州也批準撥款1500萬美元以幫助NexGen完成建設(shè),。但是NexGen于2023年圣誕節(jié)前夕宣布倒閉，工廠隨之關(guān)閉,，工人也被解雇,。2023年12月上旬，NexGen申請破產(chǎn),。工廠空置接近1年后,，安森美接下了這個工廠。據(jù)紐約州經(jīng)濟發(fā)展辦公室官員透露,，安森美半導體已經(jīng)購買了NexGen的知識產(chǎn)權(quán)以及NexGen所擁有的 DeWitt工廠的設(shè)備,。相關(guān)工作人員介紹，此次達成交易的2000萬美元遠前期建造和裝備該電廠所支付的 1 億美元,。但政府官員感到幸運的是,，他們找到了一個買家，并且安森美并計劃雇用多達 100 名員工來運營該工廠,，目前已經(jīng)在招聘技術(shù)人員和工程師,。與NexGen一樣，安森美也生產(chǎn)氮化鎵基半導體,。這也是為什么安森美會買下工廠的原因,，因為該工廠已經(jīng)具備生產(chǎn)此類芯片的設(shè)備。安森美對紐約州并不陌生,，在2022年就宣布成功收購格芯位于美國紐約州東菲什基爾（EFK）的12英寸晶圓廠Fab10,，目前有1200名員工在位于EFK的芯片制造廠工作。安森美近年來持續(xù)發(fā)力第三代半導體,，除了買下紐約州的氮化鎵工廠,，安森美還在12月斥資1.15億美元收購Qorvo旗下SiC JFET技術(shù),包括United Silicon Carbide子公司，此次收購將補充安森美廣泛的EliteSiC功率產(chǎn)品組合,，并使公司能夠滿足AI數(shù)據(jù)中心電源單元中AC-DC階段對高能效和高功率密度的需求,，該交易預(yù)計將在2025年第一季度完成。安森美還計劃在今年晚些時候?qū)?00mm（8英寸）碳化硅（SiC）晶圓進行認證,，并于2025年投入生產(chǎn),。安森美在碳化硅的領(lǐng)域涉足甚早,，最早從2004年就開始SiC器件的研發(fā)。但是安森美是從2021年收購了GT Advanced Technologies （GTAT）之后開始全方位在碳化硅領(lǐng)域的投入,，無論是資金,，人力物力以及客戶和市場,。值得一提的是,，安森美還在通過不斷的整合和戰(zhàn)略合作,，計劃在未來幾年將碳化硅收入提升至40億美元,。

6月14日,，據(jù)外媒報道，安森美將在全球裁員約1000人，因為這家芯片制造商希望精簡運營并降低成本,。將在全球裁員1000人據(jù)報道,，除了將目前全球員工人數(shù)減少約 1000人,，安森美還計劃整合九個工廠，另外約300 名員工將被重新分配或被要求搬遷至另一個安森美工廠,。安森美預(yù)計在2024年和2025年將產(chǎn)生6500萬~8000萬美元的就業(yè)相關(guān)費用，并在2025年完成這一過程,。安森美計劃將部分節(jié)省下來的資金再投資到一些商業(yè)計劃和機會中,。在2023年，安森美就裁員了1900人,， 根據(jù)安森美最新的年度報告,，截至2023年12月31日，該公司擁有約30000名全職員工,。下季財測不如預(yù)期面對疲軟的電動汽車市場和客戶庫存過剩,，安森美一直在努力應(yīng)對芯片需求復蘇緩慢的問題。安森美2024年第一季度營收為18.6億美元,，小幅超出華爾街預(yù)期的18.5億美元,；每股收益為1.08美元,，同樣超出預(yù)期的1.04美元,；毛利率盡管同比小幅下滑,，但維持在45.8%。但安森美預(yù)計第二季度營收為16.8億~17.8億美元之間,，低于預(yù)期的18.3億美元,；調(diào)整后的每股收益為86~98美分，低于平均預(yù)期。這一預(yù)測引發(fā)華爾街分析師對汽車芯片需求復蘇的擔憂,，有可能導致安森美芯片訂單下滑,，以及客戶庫存增長,。面對電動汽車市場銷售疲軟,，安森美表示由于成本降低，使得毛利率保持穩(wěn)定,。該公司CEO Hassane El-Khoury表示,，過去三年中對業(yè)務(wù)進行的結(jié)構(gòu)性改革，使得公司能夠在充滿挑戰(zhàn)的市場中維持毛利率,。安森美主要供應(yīng)用于電動汽車傳動系統(tǒng)的芯片,，以及用于攝像頭和傳感器等駕駛輔助系統(tǒng)的產(chǎn)品。該公司生產(chǎn)的碳化硅芯片可提高效率,，擴大電動汽車續(xù)航里程,。

獵芯自2021年獲得羅徹斯特電子中國區(qū)授權(quán)代理以來,，雙方已建立緊密的合作關(guān)系，共同為中國市場的電子行業(yè)用戶提供高效便捷的在線物料搜索,、咨詢,、采購和交付等一站式服務(wù)。品牌現(xiàn)貨專區(qū)不僅提供豐富的現(xiàn)貨產(chǎn)品,，更涵蓋停產(chǎn)元器件型號,、在量產(chǎn)型號以及可復產(chǎn)型號,，滿足電子行業(yè)用戶多樣化的需求。始終確保100％原廠授權(quán),、可追溯,、有認證、有保障的現(xiàn)貨產(chǎn)品和停產(chǎn)解決方案供應(yīng),。超3.5億片英飛凌現(xiàn)貨庫存覆蓋未停產(chǎn),、停產(chǎn)元器件、停產(chǎn)可復產(chǎn)器件英飛凌是汽車電子,、電源和安全芯片領(lǐng)域的領(lǐng)導者,。羅徹斯特電子與英飛凌合作已有十余年，作為英飛凌的授權(quán)供貨渠道,，持續(xù)為客戶提供未停產(chǎn)及停產(chǎn)元器件產(chǎn)品(EOL),。當前，羅徹斯特電子擁有超過3.5億片英飛凌產(chǎn)品的現(xiàn)貨庫存,，并獲許可持續(xù)復產(chǎn)部分英飛凌停產(chǎn)元器件(EOL)，其中包括TC1130系列,。獵芯將繼續(xù)與羅徹斯特電子深入合作,，為客戶提供更多英飛凌的微控制器、MOSFET和功率器件,，以支持全球客戶,。超20億片安森美電源產(chǎn)品現(xiàn)貨庫存豐富的產(chǎn)品類別,，海量的型號覆蓋羅徹斯特電子是安森美的授權(quán)分銷商和許可復產(chǎn)的制造商。安森美以其電源產(chǎn)品而聞名,。羅徹斯特電子擁有超過20億片此類產(chǎn)品庫存，覆蓋15,000種型號,，包括集成穩(wěn)壓器、電源管理IC,、電壓參考,、分立晶體管,，二極管和保護器件。此外,，還涉及當前交貨期較長的IGBT和雙極晶體管，羅徹斯特電子存有現(xiàn)貨,，幫助客戶應(yīng)對當下缺貨困境,。此外,，還有其他熱門產(chǎn)品,，如標準邏輯器、EEPROM存儲器,、計時器,、圖像傳感器、溫度傳感器和模擬開關(guān)等,。

由于歐洲電動汽車需求放緩，傳安森美預(yù)計將裁員900人,，盡管其剛發(fā)布的Q3財報超市場預(yù)期，但對于第四季度的收入指引則顯得相對低迷,。10月31日，據(jù)路透社報道,，由于安森美預(yù)測第四季度增長乏力,，預(yù)計裁減約900個工作崗位，市場認為電動汽車需求疲軟已經(jīng)開始影響其來自汽車行業(yè)的芯片訂單,。安森美半第三季度營收為21.8億美元，同比下降0.54%,，比分析師普遍估計的21.5億美元高出1.43%；歸屬于公司的凈利潤為5.827億美元,，上年同期為3.119億美元,；調(diào)整后每股收益1.39美元，超出市場預(yù)期的1.34美元,，上年同期為1.45美元,，同比下降了4.14%。GAAP準則下,，毛利率為47.3%,，上年同期為48.3%;營業(yè)利潤率為31.5%,，上年同期為19.4%。按業(yè)務(wù)部門劃分,，第三季車用芯片營收年增32.5%至11.578億美元,，創(chuàng)歷史新高，工業(yè)用芯片營收年增0.4%至破紀錄的6.158億美元,。雖然第三季度營收超出市場預(yù)期,，但第四季度的預(yù)測則顯得低迷,，而這或也是導致裁員的原因之一。安森美預(yù)計第四季度收入為19.50億美元至20.50億美元,，而市場普遍預(yù)期為21.8億美元，調(diào)整后每股收益為1.13-1.27美元,，市場普遍預(yù)期為1.36美元。安森美執(zhí)行長Hassane El-Khoury周一在接受彭博電視臺專訪時表示,，第四季財測不如預(yù)期主要是受到北美某家汽車OEM廠商影響,。此外還表示：“我們開始看到市場需求出現(xiàn)疲軟跡象,，歐洲一線客戶在處理他們的庫存,，并由于高利率增加了汽車需求的風險?！卑采赖目蛻暨€包括歐洲汽車制造商大眾汽車，而大眾汽車在近期也傳出其軟件部門Cariad將裁員2000人的消息,。安森美今年迄今已裁減了1360名員工。Hassane El-Khoury表示,，雖然預(yù)計電動汽車需求將增長,，但增速較慢,。周一宣布的裁員計劃是公司進行更大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變的一部分，內(nèi)部生產(chǎn)更具盈利性的芯片，并通過外包其他芯片來節(jié)省成本,。

近日,，安森美公布了2023年第二季度的業(yè)績,，營收20.944億美元，與去年同期持平,；GAAP和非GAAP的毛利率為47.4%；GAAP營業(yè)利潤率和非GAAP營業(yè)利潤率分別為32.2%和32.8%,。分業(yè)務(wù)來看，汽車業(yè)務(wù)收入超10億美元,，同比增長35%，創(chuàng)歷史新高,；工業(yè)業(yè)務(wù)收入6.093億美元，同比增長5%；SiC收入同比增長近4倍,。Q2簽署30億美元長約訂單首席執(zhí)行官Hassane El-Khoury說道：“僅在第二季度我們就簽署了超過30億美元的新碳化硅長期服務(wù)協(xié)議（LTS）”Hassane El-Khoury表示,，汽車行業(yè)已經(jīng)是公司最大的客戶群之一,，目前占安森美碳化硅銷售額的90%。第二季度的新客戶有Vitesco,、博格華納（BorgWarner）和麥格納（Magna），他們都在面向電動汽車生產(chǎn)商的產(chǎn)品中使用了該公司生產(chǎn)的碳化硅芯片,。據(jù)不完全統(tǒng)計，安森美今年已與8家汽車相關(guān)企業(yè)達成合作,。1月，安森美宣布將其SiC系列命名為“EliteSiC”,。同時,，與現(xiàn)代汽車、起亞集團和大眾汽車合作,。4月,，安森美宣布與極氪智能科技（ZEEKR）簽訂了長期供貨協(xié)議,，將為極氪提供EliteSiC碳化硅功率器件,。5月，安森美宣布,，上能電氣將在其公用事業(yè)級太陽能逆變器和200kW儲能系統(tǒng)（ESS）中集成安森美的EliteSiC SiC MOSFET和基于IGBT的高密度功率集成模塊（PIM）,；安森美宣布與Kempower達成戰(zhàn)略協(xié)議，將為Kempower提供EliteSiC MOSFET和二極管,，用于電動汽車充電樁,。6月,，安森美宣布已經(jīng)與緯湃科技（Vitesco）簽署價值19億美元（135億元）的SiC供應(yīng)協(xié)議，安森美將在未來十年為緯湃科技供應(yīng)SiC產(chǎn)品,。緯湃科技也將導入安森美高效EliteSiC MOSFET來制造逆變器和電動車驅(qū)動器項目。7月，安森美宣布與博格華納擴大碳化硅（SiC）方面的戰(zhàn)略合作,，協(xié)議總價值超10億美元（約合人民幣72.2億元）。博格華納計劃將安森美的EliteSiC 1200 V和750 V功率器件集成到其VIPER功率模塊中,?？紤]投資20億美元擴產(chǎn)碳化硅芯片已成為汽車制造商的熱門選擇，因為他們正努力實現(xiàn)汽車的電氣化,。在電動汽車常用的高電壓下,，碳化硅效率更高。因此,，電動汽車中使用的牽引逆變器和DC-to-DC變換器中，SiC越來越常見,。根據(jù)芯片制造商的說法，效率提高還可以降低重量,，減少電池磨損，并為使用該技術(shù)的電動汽車提供更長的續(xù)航里程,。碳化硅也應(yīng)用于汽車領(lǐng)域之外,。在汽車行業(yè)之外也有應(yīng)用。這些部件也非常適合太陽能電力系統(tǒng),、儲能技術(shù),、電動機和電源中使用的電源電路,。展望三季度，安森美預(yù)測營收將介于21~22億美元之間,，本業(yè)每股收益將達1.27~1.41美元。根據(jù)Refinitiv IBES統(tǒng)計,，分析師普遍預(yù)測安森美三季度營收,、本業(yè)每股盈余將達20.7億美元、1.21美元,。顯然，安森美預(yù)測的第三季營收優(yōu)于市場預(yù)期,，主要是得益于碳化硅（SiC）需求強勁,，汽車業(yè)強烈的需求有望抵銷半導體產(chǎn)業(yè)的疲軟市況,。今年5月，安森美曾表示,，考慮投資超過20億美元擴充碳化硅產(chǎn)能。安森美主要考慮在現(xiàn)有的韓國,、美國及捷克據(jù)點擴產(chǎn)或打造新廠房,。安森美CEO Hassane El-Khoury指出,，若需求持續(xù)增加,，則對打造新廠持開放態(tài)度。不過,，使用現(xiàn)有廠房才可讓碳化硅事業(yè)的凈利率與整個公司預(yù)期相符,。

雖然消費電子疲軟,，但受益于新能源汽車、新能源發(fā)電等需求推動,，市場對車規(guī)級IGBT放量的需求仍超出預(yù)期，以IGBT為代表的功率器件正強勢增長,。國外多家大廠貨期也維持在50周左右,，而國內(nèi)相關(guān)IGBT公司訂單量也持續(xù)飽滿,，產(chǎn)能供不應(yīng)求,。國外大廠貨期普遍在50周左右早在10月份，就有不少廠商的訂單已排至明年,。國內(nèi)方面,，不少IGBT公司表示，現(xiàn)有新產(chǎn)線多處于產(chǎn)能爬坡期,，目前在手訂單充足，普遍存在訂單積壓問題,，現(xiàn)有產(chǎn)能已售罄,，交貨壓力大，在手訂單多排至明年,。國外大廠方面，安森美早在5月份就表示：車用IGBT訂單已滿且不再接單,，2022年-2023年產(chǎn)能已全部售罄。目前國外大廠的貨期也普遍在50周左右,。據(jù)富昌電子Q4的行情報告，IGBT方面,，英飛凌的貨期為39-50周,，IXYS的貨期為50-54周，美高森美的貨期為42-52周,，意法半導體的貨期為47-52周。尤其今年以來電動車產(chǎn)銷量今年一路攀升,，更加大了IGBT的需求。據(jù)乘聯(lián)會預(yù)測,，國內(nèi)今年11月新能源乘用車廠家批發(fā)銷量為73.2萬輛,，環(huán)比增長約8%,，同比增長約71%。據(jù)國泰君安預(yù)計2022年國內(nèi)新能源車銷量有望突破650萬輛,。有供應(yīng)鏈人士表示,，目前正處于車規(guī)IGBT產(chǎn)品需求大于產(chǎn)能的時間窗口，保供壓力較大,。但因IGBT產(chǎn)品技術(shù)門檻較高,，國際大廠如德國英飛凌、日本三菱,、富士等供應(yīng)的持續(xù)緊張,，交貨時間不斷延長，國內(nèi)部分企業(yè)出于供應(yīng)鏈安全考慮,，開始擴大尋求本土供應(yīng)商供貨,。2022年也成為國產(chǎn)IGBT廠商份額大幅提升的一年。國內(nèi)廠商訂單飽滿忙擴產(chǎn)作為國內(nèi)的IGBT龍頭,，斯達半導今年前三季度實現(xiàn)凈利潤達到5.9億元,，同比增長1.21倍，增速超過營業(yè)收入,，銷售毛利率達到41.07%,。在近日的三季度業(yè)績說明會上，斯達半導高管表示：公司正在積極擴產(chǎn)以滿足不斷增長的市場需求,，目前公司訂單飽滿,，公司整體產(chǎn)能利用率保持在較高水平,，公司正在積極擴產(chǎn)建設(shè)以滿足新能源汽車、光伏發(fā)電,、風力發(fā)電,、儲能、工業(yè)控制等行業(yè)不斷增長的市場需求,。宏微科技也受益于新能源市場發(fā)展,，今年前三季度公司實現(xiàn)凈利潤6125萬元，同比增長約三成,；其中,，第三季度實現(xiàn)2901萬元，同比上年同比增長近翻倍,，銷售毛利率21.77,。華潤微在接收機構(gòu)調(diào)研時表示，IGBT8吋線產(chǎn)能正在擴產(chǎn),，重慶12吋產(chǎn)線也有IGBT產(chǎn)品的產(chǎn)能規(guī)劃,。今年IGBT預(yù)計實現(xiàn)4億銷售，明年爭取銷售額翻番,。公司IGBT產(chǎn)品在汽車,、工業(yè)控制、新能源等領(lǐng)域的銷售占比進一步提升,，目前占比達到85%,。 時代電氣也在近日發(fā)布公告稱，擬對控股子公司株洲中車時代半導體有限公司增資人民幣24.6億元,，增資的資金用于中車時代半導體向公司購買汽車組件配套建設(shè)項目（包含IGBT項目）部分資產(chǎn),。雖然本土IGBT產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)初步形成，但至今車規(guī)級IGBT產(chǎn)品國產(chǎn)化率以及市占率都還比較低,，短時間內(nèi)難以與國際大廠形成真正的競爭關(guān)系,，還需要不斷成長。注：本文綜合自證券時報,、財聯(lián)社,、集微網(wǎng)等網(wǎng)站，圖片來源網(wǎng)絡(luò),，僅供學習和交流之用,，如有任何問題，敬請聯(lián)系我們（[email protected]）,，謝謝,。

繼10月底，安森美將美國愛達荷州波卡特洛的200mm晶圓廠出售后,，安森美再次出售了一家半導體工廠,。據(jù)集微網(wǎng)消息，安森美繼續(xù)執(zhí)行其“fab-liter”戰(zhàn)略,，并已完成將其日本新瀉工廠出售給 JS Foundry K.K,。fab-liter戰(zhàn)略旨在通過減少固定成本，來擴大公司的毛利率并可預(yù)測地改善其財務(wù)業(yè)績,。JS Foundry K.K.和Sangyo Sosei Advisory Corporation Inc. (SSA) 合作成立了JS Foundry K.K.成為日資代工廠,，為日本客戶供應(yīng)半導體。JS Foundry K.K.正計劃將該項目用作其在日本的新代工業(yè)務(wù)的基礎(chǔ),。為確保對現(xiàn)有客戶的持續(xù)供應(yīng),，安森美已與新所有者簽訂了晶圓供應(yīng)協(xié)議。據(jù)Onsemi官網(wǎng)顯示,，新瀉工廠由有兩個位于同一地點的晶圓制造廠組成,，是安森美半導體在2011年收購的三洋電機集團的主要半導體工廠，主要用于5英寸和6英寸的晶圓制造,。目前新瀉工廠通過了汽車質(zhì)量認證,，并符合IATF 16949(全球質(zhì)量控制行業(yè)標準)的要求，主要生產(chǎn)BCD,，BiCMOS，CMOS和半導體分立器件,。事實上,，早于2020年8月，安森美半導體就宣布,，它正考慮出售其位于日本新瀉縣大谷市的新瀉工廠,。該公司表示，出售新瀉工廠是該公司重組計劃的一部分,，該計劃旨在優(yōu)化其制造基礎(chǔ),，并將重點更多地放在高度差異化的供電相關(guān)的電子元器件和傳感器產(chǎn)品上注：本文綜合集微網(wǎng)、evertiq等網(wǎng)站,，僅供學習和交流之用,，如有任何問題，敬請聯(lián)系我們（[email protected]）,，謝謝,。

11月23日,，據(jù)臺媒《經(jīng)濟日報》報道，摩根士丹利（大摩）證券在最新報告中指出,，部分車用半導體如MCU與CIS供應(yīng)商包括瑞薩半導體,、安森美半導體等，目前正在削減一部分第四季度的芯片測試訂單,，顯示車用芯片缺貨得到明顯緩解,。01大摩：部分車用芯片短缺情況已緩解大摩認為造成砍單的原因有二。一是臺積電第三季車用半導體晶圓產(chǎn)出年增達82%,，較疫情前高出140%,；二是中國大陸電動車銷量轉(zhuǎn)弱（占全球電動車五至六成）。分析師指出,，對比全球車用半導體營收趨勢與汽車產(chǎn)量變化,，可以發(fā)現(xiàn)近年車用半導體營收年復合成長率（CAGR）高達 20%，汽車產(chǎn)量卻只有 10%,。按這一趨勢來看,，車用半導體供過于求的狀況早應(yīng)于 2020 年底、2021 年初就該發(fā)生,，不過當時受到全球新冠疫情影響,，運輸不順甚至斷供，造成車用芯片極度短缺,，并持續(xù)缺貨,。此刻，隨著運輸面的影響漸趨緩和,，再加上臺積電第3季大幅提高車用芯片產(chǎn)量,、以及占全球電動車銷量高達五至六成的中國大陸市場需求轉(zhuǎn)弱，使得部分車用芯片片目前已足額生產(chǎn),，短缺情況已得到明顯緩解,。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，全球車用半導體供應(yīng)以英飛凌、恩智浦,、瑞薩,、德儀、意法半導體等國際大廠為主,，掌握逾八成市占率,，并委由臺積電、聯(lián)電,、世界先進等晶圓代工廠生產(chǎn),。此前有報道指出，汽車制造商和半導體供應(yīng)商正在努力防止未來出現(xiàn)芯片嚴重短缺,。汽車制造商正在調(diào)整他們的準時制庫存模式,。汽車制造商也在與半導體供應(yīng)商更緊密地合作，來進行他們的短期和長期需求溝通,。02業(yè)內(nèi)怎么看,？據(jù)業(yè)界觀察，車用芯片百千種,，從供應(yīng)鏈角度觀察,，接收到客戶訊息仍有的還在缺貨，特別是高階微控制器（MCU）與AI相關(guān)芯片,，至于有的芯片相對較不缺,，但也尚未轉(zhuǎn)為過剩。有IC設(shè)計業(yè)內(nèi)人士表示,，與之前車用芯片奇缺無比的情況相較,，現(xiàn)在供需較趨于平衡，供應(yīng)鏈長短料的情形已有所改善,，但還達不到供應(yīng)過剩的程度,。中國臺灣廠商如賓士、和泰,、裕日車等車廠則尚并未感受到上游砍單的氣氛,，強調(diào)目前車用芯片還是缺,，甚至要明年才會有解,。汽車廠商指出，汽車供應(yīng)鏈相當長且復雜,。從晶圓廠產(chǎn)出芯片到汽車供應(yīng)鏈的加工,，再到像博世這類供應(yīng)鏈大廠可以產(chǎn)出，至少要三到五個月的時間,，再到組車廠取得車用芯片再到組裝成車,，最后通過物流海運抵達目的地的時間，相當長,。以目前的供應(yīng)鏈現(xiàn)狀看來,，恐怕到明年年中之前,，因為芯片荒造成缺車的問題都無法改善。豐田在近日也宣布,，2022年12月全球計劃產(chǎn)量約75萬輛,，與11月生產(chǎn)計劃及去年12月實際生產(chǎn)產(chǎn)量相比，約減少6%,。先前由于車用芯片短缺持續(xù),，豐田日本國內(nèi)3座組裝工廠的部分生產(chǎn)線將實施停工。032023年車用芯片價格仍在談判綜合來看,，雖然大摩表示,，部分車用芯片短缺得到緩解。但從汽車廠商角度看,，從供應(yīng)鏈角度考量,，短缺情況依然難解。針對2023年車用芯片的代工價格,，供應(yīng)鏈傾向從長期計議及合作角度來協(xié)商,，是否調(diào)漲仍不確定。近期大部分車企仍在與晶圓廠進行價格談判,，從格芯,，到臺積電、聯(lián)電,、VIS等晶圓廠仍在談判,，一小部分接近尾聲，但談判并不順利,。據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示,，產(chǎn)能方面，尤其是晶圓廠的汽車芯片產(chǎn)能增長仍不樂觀,。雖然由于消費電子芯片需求下降,，代工廠非常愿意為汽車或工業(yè)芯片分配更多產(chǎn)能。但轉(zhuǎn)向制造汽車芯片也將帶來成本的大幅增加,，因為廠商必須在進行產(chǎn)能轉(zhuǎn)換之前,，完成一系列汽車安全測試和規(guī)格驗證。因此,，代工廠在短期內(nèi)不太可能為汽車芯片轉(zhuǎn)換太多產(chǎn)能,。管理咨詢公司AlixPartners指出，從半導體廠角度來看,，汽車產(chǎn)業(yè)只是半導體芯片“小買家”,，約占全球產(chǎn)能的6%-10%。另外，利潤率低也導致半導體廠商擴產(chǎn)動力不足,。例如,，傳統(tǒng)汽車芯片半導體制商創(chuàng)造的利潤率，較消費性或工業(yè)客戶的芯片平均約低11個百分點,。價格方面,，供應(yīng)商也暗示，在與晶圓廠的談判中,，更難的部分是就預(yù)付款達成一致,，雙方并不確定應(yīng)該投資于共同未來，還是只為訂單支付保證金,。有消息人士表示,，如果代工價調(diào)漲，預(yù)計多數(shù)一線代工廠,、IDM廠也會向車廠客戶端調(diào)漲價格,，因為供不應(yīng)求情況將持續(xù)，且多數(shù)主流車廠為了確保產(chǎn)銷穩(wěn)定,，也傾向買單,，目前正在估算可能的漲幅。

安森美4月18日發(fā)布通知函表示,，隨著政府加強封閉管控措施，特別是在上海,，我們的中國全球配送中心被迫關(guān)閉,，從而影響業(yè)務(wù)。以下是安森美通知函的部分內(nèi)容翻譯：onsemi 持續(xù)監(jiān)測全球 COVID-19 的情況,，密切關(guān)注亞太地區(qū)的最新發(fā)展,。隨著政府加強封閉措施，特別是在上海,，我們的中國全球配送中心被迫關(guān)閉,，從而影響業(yè)務(wù)。目前,，我們的情況沒有任何變化,，我們也沒有收到任何關(guān)于可能解除封閉的進展的通知,。我們公司在任何情況下都優(yōu)先考慮員工的安全,，并盡其所能減輕封閉對我們客戶的影響。除了深圳、蘇州和樂山的封閉影響我們在當?shù)氐臉I(yè)務(wù)外,，我們還指出,，較小的城市已經(jīng)開始實施封閉或加強對進入城市的限制，特別是影響到外部制造地點,。我們還在密切應(yīng)對我們在中國的材料,、設(shè)備和服務(wù)供應(yīng)商的中斷。相關(guān)團隊會持續(xù)專注于為我們的客戶提供關(guān)鍵設(shè)備,，并盡最大努力以最快的方式運送產(chǎn)品,。除此之外，我們已經(jīng)開始轉(zhuǎn)移到其他 onsemi 分區(qū),，以緩解產(chǎn)能限制并幫助減少影響——例如我們在新加坡和菲律賓馬尼拉的配送中心,。盡管我們?yōu)閼?yīng)對這一不可抗力事件做出了許多努力，包括重新安排到替代倉庫和加快運輸方式（即 NFO-Next Flight Out 加急空運服務(wù)）,，但我們無法運輸足夠的材料來滿足所有客戶的需求,。我們正在努力鞏固進一步延長封閉時間的計劃。情況每天都在變化,，我們將根據(jù)需要監(jiān)控和調(diào)整我們的方法,。據(jù)悉，安森美半導體是世界最大模擬IC,、邏輯IC和分立半導體元件供應(yīng)商之一,。近一個月以來，由于上海疫情防控升級,，許多重要生產(chǎn)企業(yè)的工廠關(guān)閉和運輸受阻,，逐漸開始影響全球供應(yīng)鏈。

今日頭條1.英飛凌：芯片庫存緊張,，已到歷史最低值2.國家出手，對哄抬價格的芯片經(jīng)銷商立案調(diào)查3.晶圓代工先進制程要漲價了4.半導體設(shè)備廠商交貨期從12個月延長至18個月5.恩智浦半導體Q2營收26億美元6.富滿電子2021上半年凈利潤暴漲1190．55％英飛凌：芯片庫存緊張,，已到歷史最低值8 月 3 日消息,，德國芯片制造商英飛凌周二表示，由于最新一波疫情干擾到工廠生產(chǎn),，芯片庫存觸及歷史最低水平,，公司正在盡力應(yīng)對芯片市場極度緊張的局面。作為汽車芯片行業(yè)的主要供應(yīng)商,，英飛凌 2021 年第三財季業(yè)績也反映出市場緊張狀況,。盡管利潤率有所提高,，但該公司第三財季營收僅增長 1%，不及分析師預(yù)期,。英飛凌首席執(zhí)行官萊因哈德?普洛斯 (Reinhard Ploss) 表示：“對芯片的需求并沒有中斷,。”“但目前整個市場面臨著極其緊張的供應(yīng)形勢,?！逼章逅贡硎荆瑤齑妗疤幱跉v史低點,；我們的芯片正從晶圓廠直接運往終端設(shè)備廠,。”普洛斯補充說,，在這種情況下,，比如英飛凌位于馬來西亞的生產(chǎn)基地受疫情影響尤為嚴重。普洛斯表示：“我們正在盡最大努力解決整條供應(yīng)鏈上遇到的問題,，并盡可能靈活運營,，以滿足客戶的最大利益?！薄芭c此同時,，我們正在不斷增加更多產(chǎn)能?！笔袌霰O(jiān)管總局對涉嫌哄抬價格的汽車芯片經(jīng)銷企業(yè)立案調(diào)查8月3日消息,，針對汽車芯片市場哄抬炒作、價格高企等突出問題,，近日,，市場監(jiān)管總局根據(jù)價格監(jiān)測和舉報線索，對涉嫌哄抬價格的汽車芯片經(jīng)銷企業(yè)立案調(diào)查,。下一步,，市場監(jiān)管總局將持續(xù)關(guān)注芯片等重要商品市場價格秩序，進一步加大監(jiān)管執(zhí)法力度,，嚴厲查處囤積居奇,、哄抬價格、串通漲價等違法行為,。始于去年的車用芯片“荒”至今無解,，根據(jù)Auto Forecast Solutions(AFS)最新數(shù)據(jù)，受全球缺芯影響,，目前位于中國的汽車工廠最近幾周減少了355,000輛汽車的計劃產(chǎn)量,。北美汽車制造商也同樣承受了較大壓力，減產(chǎn)計劃達106,000輛,。AFS估計,，截至目前芯片短缺已致全球汽車產(chǎn)量減少560萬輛,，并且預(yù)計這一數(shù)字年內(nèi)可能會攀升至690萬輛。晶圓代工先進制程要漲價了8月3日消息,，外媒報導，南韓三星電子透露有意調(diào)漲晶圓代工價格,，由于三星晶圓代工主力在先進制程,，其喊出要調(diào)升價格，業(yè)界認為是開出晶圓代工先進制程漲價第一槍,，也意味晶圓代工市場盛況從成熟制程一路延燒到先進制程,。在三星之前，聯(lián)電,、力積電等以成熟制程的晶圓代工廠,，都已陸續(xù)上調(diào)代工報價，聯(lián)電更二度上修今年全年產(chǎn)品均價（ASP）增幅,，凸顯報價漲勢比原本預(yù)期還大,。臺積電方面，先前成熟制程部分調(diào)升報價或取消價格折讓慣例,，但在先進制程報價方面,，則無明顯波動。隨著三星喊出調(diào)升晶圓代工報價,，市場關(guān)注臺積電先進制程價格策略,，對此，臺積電昨（2）日回應(yīng),，不評論價格問題,。傳半導體硅晶圓廠合晶Q3報價將全面調(diào)漲超10%據(jù)臺媒中央社報道，半導體硅晶圓廠合晶與臺勝科第3季接單滿載,，并同步調(diào)漲產(chǎn)品售價,。據(jù)悉，受惠5G與車用等市場需求依然強勁,，臺勝科8英寸與12英寸硅晶圓接單滿載至今年底,。合晶第3季6英寸與8英寸硅晶圓接單也滿載。為了應(yīng)對強勁的市場需求,，合晶第3季硅晶圓產(chǎn)品報價將全面調(diào)漲逾1成,。臺勝科12英寸硅晶圓報價也將調(diào)漲，漲幅與業(yè)界相當,。另外業(yè)內(nèi)人士預(yù)期,，合晶和臺勝科第3季營收與獲利可望同步攀高。半導體設(shè)備廠商交貨期從12個月延長至18個月?lián)彰饺湛I(yè)新聞7月30日報道,，某家大型芯片廠高層表示,，由于零部件短缺,，半導體設(shè)備的交期從原先的一年延長到一年半，“今后必須評估交期延長因素,、來制定工廠增產(chǎn)計劃,。”設(shè)備研發(fā),、交付延期的情況已經(jīng)被國內(nèi)外廠商證實,。據(jù)外媒報道，全球芯片檢測設(shè)備龍頭愛德萬（Advantest）的測試設(shè)備所需的芯片采購越來越困難,，該測試設(shè)備交期通常要3-4個月,，但現(xiàn)在已延長至約6個月時間。愛德萬測試總裁兼CEO吉田芳明表示,，“發(fā)生過去未曾見過的材料短缺問題,。”恩智浦半導體Q2營收26億美元8月3日消息,，據(jù)國外媒體報道,，恩智浦半導體（NXP Semiconductors）公布了截至2021年7月4日2021年第二季度財報，該公司第二季度的營收為26億美元,，同比增長42.9%,，高于分析師預(yù)期的25.8億美元。其中,，汽車業(yè)務(wù)部門獲得了12.6億美元的營收,，同比增長87%，環(huán)比增長3%,。該公司警告稱,，供應(yīng)環(huán)境“在短期內(nèi)仍將面臨挑戰(zhàn)”，盡管其汽車部門的銷售額同比增長了87%,。該公司預(yù)計,，其第三季度營收在27.75億美元至29.25億美元之間，同比增長22%至29% ,，環(huán)比增長7%至13%,。富滿電子2021上半年凈利潤暴漲1190．55％8月3日，富滿微電子,，報告期內(nèi),，公司實現(xiàn)營業(yè)收入約8．51億元，較上年同期增長239．31％,；歸屬于上市公司股東的凈利潤約為3．16億元,，同比增長1190．55％?；久抗墒找嬗?．54元,。關(guān)于業(yè)績變動較大原因,，富滿電子也曾表示一是得益于公司新產(chǎn)品成果顯現(xiàn)，加之公司產(chǎn)品市場需求旺盛,，報告期公司產(chǎn)品銷售額,、毛利率、歸屬上市公司股東的凈利潤較上年同期大幅增長,；二是報告期內(nèi),，預(yù)計非經(jīng)常性損益對凈利潤的影響金額約為900萬元，上年同期非經(jīng)常性損益對凈利潤的影響金額約為1,，067．38萬元,。據(jù)了解,，富滿電子主要從事高性能模擬及數(shù)?；旌霞呻娐返脑O(shè)計研發(fā)、封裝,、測試和銷售,。公司主要產(chǎn)品包括電源管理類芯片、LED控制及驅(qū)動類芯片,、MOSFET類芯片及其他芯片等,，在電源管理類芯片、LED控制及驅(qū)動類芯片,、MOSFET類芯片的產(chǎn)品應(yīng)用市場中,，擁有較高知名度。安森美半導體Q2歸母凈利潤1.84億美元 同比增加13250%8月2日安森美半導體公布財報,，公告顯示公司2021財年第二財季歸屬于母公司普通股股東凈利潤為1.84億美元,，去年同期凈虧損140萬美元，同比增長13250%,；營業(yè)收入為16.70億美元,，同比上漲37.61%?！》之a(chǎn)品來看,，第二季度車用芯片營收年增69%（季增8%）至史上最高的5.56億美元，營收占比報33%,；工業(yè)用芯片營收年增24%（季增18%）至4.34億美元,，創(chuàng)歷史新高，營收占比報26%,。谷歌Pixel 6系列手機將搭載自研芯片據(jù)報道,，Alphabet旗下谷歌公司將使用自己設(shè)計的內(nèi)部處理器，以適用將于今年秋天晚些時候推出的Pixel手機,，以此取代高通為谷歌的安卓設(shè)備提供了超過15年的技術(shù),。谷歌在一篇博客文章中表示,，這款名為Tensor的處理器將為Pixel 6和Pixel 6 Pro手機提供支持，該公司將在發(fā)布前披露更多細節(jié),。谷歌表示,，下一款Pixel手機5a仍將使用高通處理器。OPPO入股麥斯卓微電子公司 后者經(jīng)營范圍含芯片設(shè)計等8月3日上午消息,，天眼查App顯示,，近日，麥斯卓微電子（南京）有限公司發(fā)生工商變更,，新增OPPO廣東移動通信有限公司,、動影科技亞洲有限公司等為股東，同時公司注冊資本由約1032.26萬人民幣增至1193.55萬人民幣,，增幅約15.6％,。麥斯卓微電子（南京）有限公司成立于2020年6月，法定代表人為關(guān)鍵,，經(jīng)營范圍含物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備制造銷售,；集成電路制造銷售；集成電路芯片設(shè)計及服務(wù),；半導體器件專用設(shè)備銷售等,。

近日，馬來西亞實施了更為強硬的「強化行動管制令」,，當?shù)豂DM 大廠都被迫停工,，據(jù)悉，IDM均已通知客戶交期延長至少2周以上,，MOSFET 供給缺口將再擴大,，成為現(xiàn)今終端最缺的元器件之一，業(yè)界預(yù)期，受各家搶料及晶圓成本上漲,，MOSFET 第三季價格可望再漲10%~20%,。多家MOSFET大廠受沖擊馬來西亞是全球半導體供應(yīng)鏈中的封測生產(chǎn)重鎮(zhèn)，超過50家半導體廠在當?shù)卦O(shè)廠,，包括英特爾,、英飛凌、意法半導體,、恩智浦,、德州儀器、安森美等國際IDM大廠,，且當?shù)胤鉁y產(chǎn)能約占全球封測產(chǎn)能的13％,。其中，歐美IDM廠在自有6吋及8吋晶圓廠生產(chǎn)的MOSFET或二極管等功率半導體,，多半是在馬來西亞自有封測廠中完成后段制程,。受馬馬來西亞國封鎖措施無限期延長影響，多家大廠位于馬來西亞的工廠全面停工,。安森美日前公告,，Seremban,、ISMF 兩地工廠均已全數(shù)關(guān)閉,，也正與當?shù)卣畢f(xié)調(diào)，期望將工廠列入可維持60% 人力生產(chǎn)的名單中,，至于Amkor 封測廠則維持60% 人力生產(chǎn),，強調(diào)此次停工大幅影響公司的制造能力，也在信中請客戶留意,，并接收更新的交貨日期,，顯現(xiàn)交期不斷延長。英飛凌,、日月光等半導體廠則表示,，可以維持營運，但政府要求員工必須遠距上班,，生產(chǎn)線員工人數(shù)只能是平常六成,，因此自疫情爆發(fā)以來，近幾個月內(nèi)都是降載營運,，現(xiàn)在也維持同樣情況不變,。產(chǎn)能受限，交期不斷延長受產(chǎn)能影響,，MOSFET上半年已經(jīng)掀起一波價格漲勢,。各類需求的堆積下，MOSFET今年訂單早已排至年底，交期普遍長達26 周以上,。而一些IDM大廠為了鞏固自身優(yōu)勢市場,，把受限的產(chǎn)能多用于生產(chǎn)車用、工控等中高壓MOSFET產(chǎn)品,，從而導致中低壓芯片出現(xiàn)缺口,，部分交期長達10個月以上。而馬來西亞疫情急劇升溫,，從6月開始便加強管控,，各大廠最多僅能維持60% 人員生產(chǎn)，二極管,、MOSFET 等功率元件供給量能開始下滑,，當時各大廠便向客戶發(fā)布交期延長通知，時程約達1 個月,。而這次疫情越趨嚴峻,，馬來西亞除了維持無限期封城外，更實施強化行動管制令,，下令工廠全面停工,，IDM相關(guān)功率元件產(chǎn)量大減，因此二度通知客戶交期再延長2周以上,，交貨時程遙遙無期,，終端客戶只能更積極找尋替代料源。價格再漲10~20%早在6月中旬,，就傳出英飛凌正在醞釀新一輪產(chǎn)品漲價,，MOSFET的漲幅將有12%。安森美也在兩個月前就發(fā)出了漲價通知,，宣布于7月10日正式執(zhí)行漲價,。目前，馬來西亞疫情未見降溫,，不論高,、中、低壓MOSFET 交貨時程都被迫再拉長,，且部分客戶僅缺少MOSFET 等少數(shù)元器件,，愿意支付較高費用購買，加上晶圓代工成本提升,，促使整體MOSFET報價不斷上調(diào)居高不下,，業(yè)界預(yù)期，MOSFET 第三季度至少再漲10%-20%,。

今日頭條1.突發(fā),！深圳龍華富士康起火2.安森美：7月10號之后部分產(chǎn)品開始漲價3.富滿電子擬定增募資不超10.5億元4.臺積電 4 納米制程技術(shù)將于第三季度提前試產(chǎn)突發(fā),！深圳龍華富士康起火6月2日上午，《深圳特區(qū)報》報道,，深圳富士康園區(qū)內(nèi)一建筑起火,。對此，富士康對界面新聞回復說明：觀瀾園區(qū)一棟建筑物樓頂今早發(fā)生小面積起火,，在消防部門協(xié)助下已迅速撲滅,。目前起因正在調(diào)查中，事件無人員傷亡,，且不影響園區(qū)生產(chǎn),。鴻海旗下富士康制造蘋果產(chǎn)品基地遍及中國、印度,、美國,、越南和巴西等地,。在早前蘋果公布的2020年供應(yīng)鏈名單中,，富士康在中國大陸制造蘋果產(chǎn)品的工廠包括廣東、河南,、湖北,、江蘇、上海,、陜西,、四川、浙江等地,；美國據(jù)點主要在德州,；印度主要集中在清奈（Chennai）廠區(qū)所在地坦米爾那都省（Tamil Nadu）,；越南廠區(qū)主要位于北江?。˙ac Giang）；巴西廠區(qū)主要在圣保羅地區(qū)（Sao Paulo）。值得注意的是,，2019年度蘋果供應(yīng)鏈名單中,，曾將鴻海集團位于臺灣臺南廠區(qū)入列；之前鴻海集團臺灣廠區(qū)也曾列位蘋果供應(yīng)鏈名單之一,，不過此次鴻海臺灣廠區(qū)并未獲蘋果入列供應(yīng)地點中,。目前，富士康主要代工蘋果iPhone手機,、iPad平板電腦,、MacBook筆記本電腦等主要產(chǎn)品，同時,，富士康也有切入Apple Watch組裝供應(yīng)鏈,，富士康制造代工蘋果產(chǎn)品主要基地在中國河南鄭州、廣東深圳,、以及四川成都,。安森美：7月10號之后部分產(chǎn)品開始漲價6月2日消息，集微網(wǎng)報道,，日前安森美半導體向客戶和分銷商發(fā)出了漲價通知,，部分產(chǎn)品的漲價日期定于今年7月10日。安森美在通知中提到,，雖然在過去的一年里,，為了滿足客戶的需求，增加了產(chǎn)能,，但目前仍面臨著一個持續(xù)的全球性供應(yīng)鏈挑戰(zhàn),。為了確保供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性，以滿足客戶需求,，安森美將采取一些措施：第一,，調(diào)整后受影響最大的產(chǎn)品類型價格的變化將反映在第三期的定價周期中，該周期將于2021年7月10號生效,；第二,，所有產(chǎn)品的確定窗口都改為MRSD前120日,，意味著在這120天內(nèi)無法取消或更改訂單,，此項措施將于2021年6月5號生效,；第三，如MRSD不在雙方協(xié)商的訂單范圍內(nèi),，安森美將會啟動NNCO （不可取消訂單協(xié)議）程序,。安森美在通知最后建議合作伙伴和客戶一起關(guān)注產(chǎn)業(yè)鏈狀況，以確?？蛻舻囊笕掌谂c2021年6月15號前的生產(chǎn)計劃一致,。富滿電子擬定增募資不超10.5億元6月2日消息,，富滿電子披露非公開發(fā)行股票預(yù)案。本次發(fā)行對象為不超過35名符合證監(jiān)會規(guī)定條件的特定投資者,，募集資金總額不超過105,000.00萬元,，用于5G射頻芯片、LED芯片及電源管理芯片生產(chǎn)建設(shè)項目,、研發(fā)中心建設(shè)項目和補充流動資金,。富滿電子稱，本項目的實施,，將進一步擴大公司5G射頻芯片,、LED芯片及電源管理芯片的生產(chǎn)規(guī)模，通過規(guī)?；a(chǎn)來提高生產(chǎn)效率,，有效提升公司芯片產(chǎn)品的競爭力和市場占有率，實現(xiàn)本公司經(jīng)濟效益最大化,。臺積電宣布 4 納米制程技術(shù)將于第三季度提前試產(chǎn),，3 納米明年下半年量產(chǎn) 6 月 2 日消息 據(jù)中國臺灣經(jīng)濟日報報道，晶圓代工龍頭臺積電今日舉辦 2021 年技術(shù)論壇,，并宣布 4 納米制程技術(shù)預(yù)計 2021 年第 3 季開始試產(chǎn),，較先前規(guī)劃提早一季時間，3 納米制程則將依計劃于 2022 年下半年量產(chǎn),。此外,，2021 年 6 月 1 日于北美、6 月 2 日于中國,、歐洲同步登場的線上技術(shù)論壇上,，臺積電在本次論壇上首次發(fā)布 6nm RF（N6RF）制程，將先進的 N6 邏輯制程所具備的功耗,、效能,、面積優(yōu)勢帶入到 5G 射頻（RF）與 WiFi 6/6e 解決方案。相較于前一代的 16nm 射頻技術(shù),，N6RF 電晶體的效能提升超過 16%,。

今日頭條1.安森美傳暫停接單，裁員700多人 2.臺積電拍賣 2021 年第二季度剩余產(chǎn)能,，價格提高 15%-20%3.材料緊缺,，大尺寸液晶面板價格連續(xù)九個月上漲4.免賠15.22億元新臺幣！先進光與大立光達成和解5.擴大iPhone生產(chǎn)線,！工業(yè)富聯(lián)將在河南周口建工業(yè)園區(qū)6.臺積電為滿足技術(shù)開發(fā)需求,，計劃招募近9000名新人安森美半導體計劃大裁員據(jù)外媒報道，芯片制造商安森美半導體計劃在2021年上半年解雇該公司及其子公司約740名員工,。該公司表示,，解雇部分員工是其重新致力于增長動力和簡化運營的持續(xù)努力的一部分。這是安森美半導體過去一年內(nèi)第二輪裁員,，此前該公司計劃于去年四月解雇475名員工,。此次裁員正縫全球半導體芯片短缺，部分原因是Covid-19大流行期間導致消費者需求的變化,。該公司估計,，由于遣散費，醫(yī)療福利,，工資稅和其他費用,，今年上半年的裁員成本將在5800萬美元至6200萬美元之間。此外,，近日有媒體報導,，有一條“震驚的消息，安森美2021年停止接單,，滿載了”的消息在微信群組中傳開,。后經(jīng)向相關(guān)人員咨詢：現(xiàn)在還能正常下單，但是交期會往后延,，甚至到明年才能交貨（僅針對部分產(chǎn)品）,。安森美半導體是全球知名的半導體供應(yīng)商（ON Semiconductor），其產(chǎn)品主要覆蓋了汽車,、工業(yè),、通訊和計算、云電源,、物聯(lián)網(wǎng)等市場,。其在圖像傳感器、超聲波傳感器接口,、LED前照燈,、MOSFET功率模塊和點火IGBT等汽車系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域位列第一,，在汽車功率MOSFET和分立IGBT領(lǐng)域排名第二。臺積電拍賣 2021 年第二季度剩余產(chǎn)能,，價格提高 15%-20%3月5日消息 根據(jù)外媒 techspot 消息,，盡管目前全球芯片短缺導致代工廠產(chǎn)能供不應(yīng)求，但似乎臺積電的訂單并沒有達到 100%,，第二季度仍有剩余產(chǎn)能,。消息人士爆料，臺積電近日正在以拍賣方式出售其 2021 年 Q2 的剩余產(chǎn)能,，最終成交價比平時高 15%-20%,，但是中標企業(yè)的具體信息并沒有曝光。外媒同時公布了目前全球主要的芯片代工廠的晶圓加工情況,。其中,，三星以每月 310 萬片的產(chǎn)能位居首位，占比 14.7%,；臺積電的產(chǎn)能為每月 270 萬片,，占比 13.1%。其次是 DRAM 內(nèi)存,、NAND 制造商美光和海力士,，產(chǎn)能占比約 9%，鎧俠（前東芝）和英特爾位居第五和第六位,，英特爾每月芯片產(chǎn)能為 88.4 萬片,。材料緊缺，大尺寸液晶面板價格連續(xù)九個月上漲 3 月 5 日消息 據(jù)日經(jīng)新聞今日報道,，因材料短缺,，電視用大尺寸液晶面板 ( LCD )供需緊張，價格持續(xù)上漲九個月,，已較去年最低低點價格飆漲 1 倍,。在 2021 年 2 月份，作為電視用 LCD 指標性產(chǎn)品的 55 寸 Open cell (指未安裝背光原件的半成品)每片價格較前一個月份 ( 2021 年 1 月份)上漲約 5% 至 192 美元（約合 1243 元人民幣）左右,，32 寸產(chǎn)品也上漲 6% 至 71 美元（約合 460 元人民幣）左右,，為連續(xù)第 9 個月上漲，且價格已較去年最低點貴了 1 倍,。據(jù)了解,，面板材料短缺是造成 LCD 供應(yīng)緊張的主要原因。因全球晶片不足,、導致用來控制面板的 “驅(qū)動 IC （集成電路）”短缺,，加上日本 NEG ( Nippon Electric Glass )等玻璃基板廠商發(fā)生生產(chǎn)事故，導致 LCD 行業(yè)陷入原材料短缺的困境,。免賠15.22億元新臺幣,！先進光與大立光達成和解3月5日消息，今年1月大立光訴先進光侵害商業(yè)秘密案二審結(jié)果出爐,，民事賠償部分仍維持一審判決,，即先進光需賠償大立光15.22億元新臺幣（單位下同）。昨（4）日雙方已達成和解,。鉅亨網(wǎng)報道指出,，大立光執(zhí)行長林恩平對保護公司知識產(chǎn)權(quán)一向維持強硬態(tài)度，先前控告侵害專利權(quán)的對象包括玉晶光,、先進光,、新鉅科、三星電子,、惠普等公司,。在昨日與先進光和解后，大立光與中國臺灣地區(qū)光學元件廠商及三星的訴訟全數(shù)和解,，目前只剩與惠普的專利權(quán)訴訟仍在進行中,。該案可追溯至2012年，大立光于2012年及次年陸續(xù)對先進光及其他共同被告提出侵害著作權(quán)及營業(yè)秘密的刑事及民事訴訟,，求償金額高達140億元,。據(jù)悉，大立光指控先進光前羅姓總經(jīng)理曾挖角多名公司工程師,，并利用跳槽工程師攜帶技術(shù)資料發(fā)展制程,。北方華創(chuàng)：公司半導體設(shè)備均為100%自主研發(fā)3月5日，北方華創(chuàng)在互動平臺表示,，公司半導體設(shè)備均為100%自主研發(fā),，零部件來自全球供應(yīng)商。作為A股半導體設(shè)備龍頭,，北方華創(chuàng)的主要產(chǎn)品包括集成電路刻蝕機,、PVD、CVD,、ALD,、清洗機、立式爐,、外延爐等,，上述設(shè)備在先進工藝驗證方面取得階段性成果，部分工藝完成驗證,；成熟工藝設(shè)備在新工藝拓展方面繼續(xù)突破,，新工藝應(yīng)用產(chǎn)品相繼進入客戶產(chǎn)線驗證或量產(chǎn)，不斷收獲重復采購訂單,；光伏單晶爐,、負壓擴散爐、PECVD大尺寸,、大產(chǎn)能產(chǎn)品相繼研發(fā)完成，推向市場,，受下游客戶需求拉動,，光伏設(shè)備業(yè)務(wù)實現(xiàn)快速增長；碳化硅（SiC）長晶爐,、刻蝕機,、PVD、PECVD等第三代半導體設(shè)備均已開始批量供應(yīng)市場,。高通發(fā)布 Snapdragon Sound 音頻技術(shù)：aptX 支持 24bit/96kHz，藍牙音頻更抗干擾3月5日消息 美國高通公司昨日正式發(fā)布了 Snapdragon Sound 音頻技術(shù),，進一步完善無線音頻的體驗，從硬件,、軟件,、無線連接等方面共同優(yōu)化，目的是解決現(xiàn)有無線音頻的最主要問題,，提升音質(zhì),、連接穩(wěn)定性并降低延遲,。Snapdragon Sound 技術(shù)將現(xiàn)有的 aptX 音頻協(xié)議規(guī)格提升至 24-bit 96kHz,，達到了與索尼 LDAC 一致的水平,。高通這項技術(shù)還將 aptX Adaptive 音頻協(xié)議的延遲降低至 89 毫秒,，而傳統(tǒng)藍牙音頻的延遲高達 100-200 毫秒,。高通表示,，驍龍 888、高通最新的 QCC 系列藍牙芯片以及 FastConnect 6900 無線芯片將支持 Snapdragon Sound 技術(shù),。消息稱美國會參議院擬撥款300億美元支持芯片制造業(yè)據(jù)報道，一位熟知內(nèi)情的美國國會消息人士周四透露,，國會參議院正在考慮為之前批準的一攬子措施提供300億美元資金，這些措施旨在加強對美國芯片制造業(yè)的支持,。這位匿名消息人士稱，參議院將尋求在4月對這項一攬子法案進行全院表決，該法案將包括旨在提振美國科技行業(yè)的其他內(nèi)容,。這項法案將以美國國會多數(shù)黨領(lǐng)袖查克·舒默（Chuck Schumer）與共和黨參議員托德·楊（Todd Young）去年提出的一項立法為基礎(chǔ)，這項立法尋求1000億美元的資金,，以促進從人工智能（AI）到量子計算和半導體等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的研究,。歐盟計劃 2030 年自行生產(chǎn)先進芯片，擺脫對美國和亞洲公司的依賴 3 月 5 日凌晨消息,，據(jù)報道,，2020 年延續(xù)到 2021 年的全球芯片供應(yīng)危機,，再一次凸顯了半導體產(chǎn)業(yè)對于各國科技經(jīng)濟的重要性。過去歐盟在半導體生產(chǎn)上嚴重依賴美國和亞洲公司,，不過歐盟正在制定一個自力更生計劃,，即到 2030 年能夠自行制造先進芯片。根據(jù)一份新聞界獲得的草案文件,，為了擺脫對于美國和亞洲公司的 “高風險依賴”,，歐盟希望到 2030 年，全球先進半導體產(chǎn)品的至少兩成（按照價值計算）應(yīng)該在歐盟本地工廠制造,。這份文件的內(nèi)容后續(xù)可能還會修改,，文件將在下周提交給歐盟執(zhí)行機構(gòu)歐盟委員會。歐盟在上述文件中提到,，降低關(guān)鍵領(lǐng)域的對外依賴可以讓歐盟在數(shù)字技術(shù)上更為獨立,，更好的主張歐盟利益。在自行生產(chǎn)方面,，歐盟稱要通過互聯(lián)網(wǎng)的開放性尋求各種支持,。歐盟整個計劃被稱為 “數(shù)字指南針計劃”，覆蓋了半導體在內(nèi)的多個目標,。比如歐盟計劃部署一萬個碳中和數(shù)據(jù)中心,，保證企業(yè)獲得快速的數(shù)據(jù)服務(wù)，此外計劃在 2025 年開發(fā)出量子計算機,。另外,，到 2030 年歐盟計劃在人口密集地區(qū)實現(xiàn) 5G 網(wǎng)絡(luò)全覆蓋,。擴大iPhone生產(chǎn)線！工業(yè)富聯(lián)將在河南周口建工業(yè)園區(qū)近日,，富士康工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)股份有限公司與周口市人民政府日前舉行富士康周口科技工業(yè)園項目簽約儀式,。據(jù)悉，富士康周口科技工業(yè)園項目總投資15億元人民幣,，將主要生產(chǎn),、研發(fā)手機、平板,、筆記本電腦及穿戴裝置等關(guān)鍵零組件,，兩期建成后預(yù)計年產(chǎn)值可達31億元人民幣，用工人員可達30000人,。臺媒援引產(chǎn)業(yè)界人士話述,，工業(yè)富聯(lián)此舉主要是為擴大蘋果iPhone生產(chǎn)線。值得一提的是,，富士康位于河南鄭州的廠區(qū)是全球最大的iPhone生產(chǎn)基地。而隨著智能手機等消費電子產(chǎn)品需求激增,，工業(yè)富聯(lián)落址河南將能夠近距離為富士康供應(yīng)相關(guān)組件或成為其擴產(chǎn)iPhone的重要支持力量,。臺積電為滿足技術(shù)開發(fā)需求，計劃招募近9000名新人據(jù)悉,，今 (5) 日臺積電在臺大舉行今年首場自辦校園征才說明會,，為應(yīng)對業(yè)務(wù)成長與技術(shù)開發(fā)需求，臺積電今年預(yù)計招募近 9000 名新人,，征才人數(shù)較去年的 8000 人大增 12.5%,。臺積電還表示，在新竹,、臺中,、臺南皆有人才需求，歡迎電子,、電機,、光電、機械,、物理,、材料、化工,、化學,、資工、資管,、工工,、工管,、財會、管理,、心理,、人力資源、勞工關(guān)系等科系,，碩,、博士應(yīng)屆畢業(yè)生，及具備相關(guān)工作經(jīng)驗的人才加入,，尤其歡迎對半導體具高度熱忱,，并具備良好英文能力的人才。此前就有消息稱,，臺積電南科 3 納米廠,、竹科研發(fā)中心均在快速興建中，且研發(fā)中心預(yù)計今年啟用,，將可容納 8000 名科學家與工程師組成的研發(fā)大軍,。在新廠對人力需求持續(xù)擴增下，市場也傳出,，臺積電今年征才人數(shù)將超越去年的 8000 人,。Lumentum發(fā)布最新五結(jié)和六結(jié)VCSEL陣列產(chǎn)品領(lǐng)先的3D傳感和激光雷達VCSEL陣列提供商Lumentum公司宣布推出最新高功率五結(jié)和六結(jié)垂直腔面發(fā)射激光器(VCSEL)陣列，面向消費電子,、汽車LiDAR和其他3D傳感應(yīng)用,。領(lǐng)先的3D傳感和激光雷達VCSEL陣列提供商Lumentum公司宣布推出最新高功率五結(jié)和六結(jié)垂直腔面發(fā)射激光器(VCSEL)陣列，面向消費電子,、汽車LiDAR和其他3D傳感應(yīng)用,。3D傳感產(chǎn)品線管理副總裁Dr. André Wong表示：“汽車級、消費級和工業(yè)級客戶越來越需要更高性能的VCSEL陣列,，以便開發(fā)更多的功能,，并采用支持LiDAR和3D傳感的產(chǎn)品。我們最新的多結(jié)VCSEL陣列延續(xù)了我們與客戶緊密合作,，開發(fā)創(chuàng)新光學解決方案的悠久傳統(tǒng),。新產(chǎn)品充分利用了Lumentum在四年前建立的大批量6英寸晶圓供應(yīng)平臺，充分獲得了市場考驗,?！碧┚Э萍?020年凈利同比大增2.4倍 半導體光刻工藝率先產(chǎn)業(yè)化3月4日晚間，泰晶科技(603738)發(fā)布2020年年度報告,，全年實現(xiàn)營業(yè)收入6.31億元,，同比增長8.84%；實現(xiàn)凈利潤0.39億元,，同比增長239.24%,。據(jù)泰晶科技年報顯示,，受益于多年來的技術(shù)沉淀和經(jīng)驗積累，上市公司抓住5G建設(shè),、TWS,、周邊應(yīng)用快速發(fā)展及新需求下的國產(chǎn)替代的機遇，強化內(nèi)生增長和行業(yè)協(xié)同,，產(chǎn)能逐步釋放,，產(chǎn)品價格上漲，半導體光刻工藝產(chǎn)品在營業(yè)收入的比重進一步提高,，業(yè)績呈現(xiàn)穩(wěn)健向上的發(fā)展態(tài)勢,。值得一提的是，泰晶科技在2020年第四季度單季實現(xiàn)凈利潤0.28億元,，同比增長416.37%,；環(huán)比第三季度增長370.25%，盈利能力顯著提升,。目前,，泰晶科技產(chǎn)品涵蓋KHz、MHz晶體諧振器及晶體振蕩器,，上市公司緊跟微型化,、片式化行業(yè)發(fā)展趨勢，高端新產(chǎn)品產(chǎn)量,、終端客戶數(shù)量及半導體光刻工藝產(chǎn)品比重均實現(xiàn)新增長。消息稱芯片短缺之際美政府遲遲不批準美企對中芯國際出口許可3月5日消息,，據(jù)國外媒體報道,，去年12月份，美國商務(wù)部將晶圓代工企業(yè)中芯國際（SMIC）列入了實體名單,，以限制其獲取美國關(guān)鍵技術(shù)的能力,。美國商務(wù)部稱，中芯國際被列入實體名單后,，美國出口商必須申請許可證才能向該公司銷售產(chǎn)品,。消息人士稱，在全球芯片短缺之際,，美國政府遲遲不愿批準Lam Research Corp和半導體制造設(shè)備供應(yīng)商應(yīng)用材料（Applied Materials）等美國供應(yīng)商向中芯國際出售芯片制造設(shè)備的出口許可,。外媒稱，美國政府本應(yīng)在1個月內(nèi)就許可申請做出決定,，但后續(xù)問題讓這個過程陷入停滯,。今年1月初，中芯國際獲得美國成熟制程許可證,，此次獲得許可證的部分包括EDA,、設(shè)備和材料等,。博通第一財季營收66.55億美元 凈利潤同比大增環(huán)比也有增長美國當?shù)貢r間本周四，博通（Broadcom Inc.）公布了截至1月31日的這一財季的財報,。財報顯示在截至1月31日的2021財年第一財季,，博通營收66.55億美元，較上一財年同期的58.58億美元增加7.97億美元,，同比增長14%,。這一財季半導體板塊的收入為49億美元，略低于分析師預(yù)期的49.5億美元,，博通的股價隨即下跌了1.36%,，至437.54美元。Summit Insights Group分析師Kinngai Chan表示,，整個行業(yè)的基板短缺（用于制造芯片的原始硅片）對博通的打擊要比其他同行嚴重,，這是因為博通的某些芯片物理尺寸很大，尤其是在數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域,。博通作為蘋果的主要供應(yīng)商之一,，盡管蘋果的智能手機銷量強勁，該公司的芯片收入仍低于預(yù)期,。