受芯片缺貨影響,,多款汽車宣布減產(chǎn)據(jù)新華社報道,,福特、菲亞特克萊斯勒,、豐田等汽車公司8日表示,,由于芯片短缺,它們將削減汽車產(chǎn)量,。據(jù)美國廣播公司(ABC News)報道,,福特公司將暫停其在肯塔基州的工廠的運行,為其一周,。豐田表示,,將削減美國得克薩斯州圣安東尼奧工廠部分坦途皮卡的產(chǎn)量。豐田美國業(yè)務發(fā)言人周六在一封電子郵件中表示,,由于芯片供應有限,,該公司預計本月將把德克薩斯州生產(chǎn)的坦途卡車的產(chǎn)量削減40%。本田方面,,他們表示,,由于受半導體短缺的影響,公司將調(diào)整汽車生產(chǎn),。計劃首先1月在日本國內(nèi)1月減產(chǎn)4000輛左右,,將以三重縣鈴鹿制作所生產(chǎn)的小型車“飛度”為中心進行減產(chǎn)。有消息稱,,因芯片短缺,,一汽-大眾旗下捷達品牌在四川成都的生產(chǎn)受到影響,成都工廠部分車型的產(chǎn)能已壓縮到正常時期的30%-50%,。對此,,一汽-大眾捷達方面對財聯(lián)社記者表示,“目前,,部分車型的生產(chǎn)確實受到芯片供給的影響,,而產(chǎn)能壓縮的比例我們?nèi)栽谠u估中,。”全球主要汽車芯片供應商之一荷蘭恩智浦半導體公司表示,,公司正努力增產(chǎn)以滿足車企需求,。不過,通用汽車和寶馬汽車8日表示,,它們暫未受到芯片短缺影響,,目前正密切關注芯片供應形勢。英特爾與臺積電,、三星洽談將部分芯片生產(chǎn)外包據(jù)彭博社報道,,英特爾正在與臺積電和三星等洽談,將部分芯片生產(chǎn)外包,。據(jù)知情人士透露,,在芯片制程連續(xù)推遲之后,英特爾可能會在未來兩周內(nèi)做出最終決定,,此外,,還有消息稱,英特爾如果從臺積電采購產(chǎn)品,,最早要等到2023年才能上市,,因為英特爾要求能夠定制產(chǎn)品,,而不是完全使用其他臺積電客戶已經(jīng)使用的既定制造流程,。至于三星方面,知情人士則表示,,與三星的談判目前還處于初步階段,。對于這一消息,臺積電和三星拒絕置評,。據(jù)知情人士透露,,臺積電正準備提供使用4納米工藝制造的英特爾芯片,并使用5納米工藝進行初步測試,。該公司表示,,將在2021年第四季度提供4納米芯片的試產(chǎn),并在明年進行批量發(fā)貨,。聯(lián)電8A,、B廠零件事故停電,CFO:估影響半天的小部分產(chǎn)能據(jù)臺灣媒體報道,聯(lián)電位于竹科力行路的8A及8B廠區(qū),,9日下午發(fā)生跳電事故,,聯(lián)電CFO劉啟東證實,因啟動緊急發(fā)電系統(tǒng),,所產(chǎn)生的濃煙,,導致民眾誤以為發(fā)生火災。劉啟東表示,受停電波及的8A及8B廠約占聯(lián)電八寸晶圓的產(chǎn)能一半,,懷疑是零件故障導致,,確實原因仍待進一步調(diào)查,目前仍然是以備用發(fā)電系統(tǒng)供電中,。劉啟東表示,,跳電原因還在調(diào)查中,預計很快將恢復供電,,也沒有人員傷亡,,已啟動不斷電系統(tǒng),待完全復電才會恢復生產(chǎn),,預估將損失半天的一小部分產(chǎn)能,,微幅影響營運。由于目前8吋產(chǎn)能持續(xù)供不應求,,此次意外料將使供給吃緊情況更嚴峻,。聯(lián)電受影響的8AB、8C,、8D 廠,,8 英寸月產(chǎn)能合計超過13 萬片。劉啟東表示,,此次跳電意外將損失半天的一小部分產(chǎn)能,,將盡可能彌補損失的產(chǎn)能缺口,預期將微幅影響營運,,實際受影響的情況還有待盤點,。中芯國際發(fā)布公告:監(jiān)管機構改變立場,允許其交易到 2021 年 2 月 1 日10日晚間,,中芯國際發(fā)布公告,,表示其已獲的 OTCQX 市場的營運者 OTC Markets Group 通知,其接到監(jiān)管機構通知 ,,因此他們現(xiàn)在允許將中芯國際的證券交易持續(xù)到 2021 年 2 月 1 日,。OTC Markets Group,美國場外交易集團,。這是美國一家只提供柜臺買賣服務的公司,,旗下包括 OTCQX 以及 OTCQB 兩個板塊,其服務內(nèi)容包括證券報價及交易和相關訊息的發(fā)布于傳播,。因華為制裁,,大立光電銷售額下降17%據(jù)日經(jīng)亞洲評論報道,光學鏡片,、鏡頭制造商大立光電周四公布,,在美國對華為實施制裁后,,截至去年12月的季度凈利潤同比下降14%,至69億新臺幣,。大立光電的銷售額下降17%,,至153億新臺幣。大立光電CEO Adam Lin在財報電話會議上表示,,華為訂單的突然中斷造成了重大影響,。華為占大立光電整體訂單量的10%-20%,僅次于蘋果,,而去年美國的制裁導致這部分的訂單收入蒸發(fā),。Lin稱,預計1月和2月的銷售額都會環(huán)比下降,,半導體短缺是影響公司業(yè)務的一個嚴重因素,。南亞科2020年營收610.06億元新臺幣,年增17.9%據(jù)鉅亨網(wǎng)報道,,DRAM廠南亞科近日公布的財報顯示,,2020年第四季度營收為147.73億元新臺幣(單位下同),季減3.6%,,年增12.6%,。毛利率為22%,季減3.9%,,年減3.7%,。該季度DRAM銷售量季增1-3%,平均售價季減4-6%,,新臺幣升值造成匯兌不利,,影響營收 2.3%。整體來看,,雖然去年位元銷售量年增約 35%,但平均銷售單價較前兩年下滑,,加上匯率因素沖擊,,導致獲利衰退。南亞科稱去年全年營收610.06億元,,年增17.9%,,毛利率25.7%,年減6.2%,。國巨2020 年合并凈營收同比增長63.9%,!1月11日消息,國巨近日公布2020年12月份自結合并凈營收為新臺幣73.28億元,,單月營收較上月減少4.5%,,但較去年同期增加124.8%,;第四季度合并營收為新臺幣221.99億元,較上一季增加1.1%,,并較去年同期增加121.9%,;2020年全年度合并凈營收為新臺幣676.53億元,較去年同期增加63.9%,。國巨指出,,公司12月份營收減少,主要是當月的工作天數(shù)因年度庫存盤點而減少,,加上歐美客戶因圣誕和新年假期減緩拉貨所致,。聯(lián)電2020年營收達1768.21億元新臺幣據(jù)鉅亨網(wǎng)報道,聯(lián)電近日發(fā)布的財報顯示,,2020年全年營收達1768.21億元新臺幣(單位下同),,年增19.31%,再創(chuàng)新高,。其中,,去年12月營收152.88億元,月增3.82%,,年增14.35%,。去年第四季度營收452.96 億元,季增0.95%,,年增8.23%,。聯(lián)電表示,去年第四季度,,驅動IC,、電源管理IC、RF射頻等代工訂單持續(xù)涌入,,公司8英寸產(chǎn)能滿載,,加之28nm制程持續(xù)完成客戶設計定案,帶動營收再攀峰,。另外,,聯(lián)電共同總經(jīng)理簡山杰表示,第四季與今年第一季展望都不錯,,未來運營將一年比一年好,,目前 8英寸產(chǎn)能嚴重不足。 三星計劃在2021年向半導體領域投資300億美元據(jù)日經(jīng)亞洲評論1月9日報道,,三星電子今年有望首次向其半導體業(yè)務投資超過300億美元,,以穩(wěn)定其內(nèi)存芯片的產(chǎn)能并擴大其代工業(yè)務。公司去年10月表示,,預計2020年對半導體業(yè)務的投資總額為28.9萬億韓元(約合265億美元),,比2019年增長28%,,創(chuàng)歷史新高。某設備制造商表示,,該公司已制定了2021年的產(chǎn)能計劃,,該計劃顯示半導體資金投入將比去年增加20%至30%。三星的半導體業(yè)務在2020年的前三個季度擁有27%的營業(yè)利潤率,,遠高于包括智能手機和移動業(yè)務的12%,,以及消費電子業(yè)務的8%。思科 26 億美元收購硅光子公司 Acacia 生變,,買賣雙方各執(zhí)一詞美東時間周五(1 月 8 日),,硅光子公司 Acacia Communications 在官網(wǎng)上宣布,已選擇終止與思科的合并協(xié)議,。理由是 “未在合并協(xié)議規(guī)定的期限內(nèi)獲得中國國家市場監(jiān)督管理總局(SAMR)的批準”,,因此 Acacia 根據(jù)合并協(xié)議的條款行使了終止交易的權利。隨后,,思科發(fā)布公告反駁,,已經(jīng)滿足了完成收購 Acacia 的所有條件,包括獲得中國國家市場監(jiān)督管理總局的批準,。思科稱,,2021 年 1 月 7 日,中國國家市場監(jiān)督管理總局通知思科,,該機構已確定思科提交的文件 “足以解決相關的競爭問題”,。目前思科已將 Acacia 訴至特拉華州 Chancery 法院,要求該法院在解決該筆交易的爭議問題之前不得終止并購協(xié)議,。來自彭博社的報道稱,,思科的律師 William Lafferty 在聽證會上表示:“Acacia 試圖退出這筆交易,因為 Acacia 認為自從簽訂該協(xié)議以來,,其估值已經(jīng)提高,,并希望能夠獲得更高的報價?!?019 年 7 月,,思科宣布擬斥資 26 億美元收購 Acacia。思科希望此舉能夠顛覆傳統(tǒng)的光網(wǎng)絡市場格局,,使其定位為相干光互連組件(嵌入式模塊,可插拔模塊和半導體)的關鍵供應商,,從而直接與華為,,Ciena 和諾基亞等光網(wǎng)絡系統(tǒng)巨頭競爭。IDC:全球 PC 市場持續(xù)火熱,, 2020 年第四季度同比增長 26.1%1月11日消息 數(shù)據(jù)研究機構 IDC 今日發(fā)布消息,,表示 2020 年第四季度全球 PC 市場增長迅速,,出貨量同比增長 26.1%,達到了 9160 萬臺,。2020 全年,,全球 PC 市場出貨量同比增長也達到了 13.1%,居家辦公,、線上學習以及消費需求的復蘇成為主要驅動因素,。從廠商份額看,聯(lián)想位居 2020 年全年以及第四季度冠軍,,市場份額高達 24%,。其次是惠普以及戴爾,2020 年市場份額占比分別為 22.4%,、16.6%,。IDC 移動設備研究經(jīng)理 Jitesh Ubrani 表示:“由于需求旺盛、產(chǎn)能短缺,,供應鏈每一部分的生產(chǎn)潛力都到了極限,。不僅 PC 制造商和 ODM 需要處理組件和產(chǎn)能短缺的問題,與此同時物流問題仍然存在,,因此供應商被迫采用空運的方式以縮短交貨時間為代價來降低成本,。”高通宣布與蔚來合作下一代數(shù)字座艙技術 加速5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展1月10日消息,,日前,,高通技術公司與蔚來宣布雙方將合作為蔚來首款旗艦轎車蔚來ET7帶來最新下一代數(shù)字座艙技術。2022年量產(chǎn)的蔚來ET7將采用第三代高通驍龍汽車數(shù)字座艙平臺和高通驍龍汽車5G平臺,,為用戶帶來智能沉浸式車內(nèi)體驗,。第三代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺支持高性能計算、沉浸式圖形圖像多媒體以及計算機視覺等功能,。第三代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺旨在為蔚來ET7帶來高度直觀的AI體驗,,支持車內(nèi)多個顯示屏的豐富視覺體驗,并為NOMI車載人工智能系統(tǒng)和車內(nèi)大屏的聯(lián)動提供卓越的異構計算能力支持,。IDC:2020年第三季度全球可穿戴設備出貨量達到1.253億臺IDC日本發(fā)布了2020年第三季度可穿戴設備出貨情況,。第三季度全球可穿戴設備出貨量同比增長35.1%,達到1.253億臺,。其中,,智能手表出貨量為3290萬塊,同比增長36.2%,,腕帶出貨量為2193萬條,,同比增長9.4%。耳戴式設備出貨量為6,,975萬臺,,比2019年同期增長47.7%,。目前,耳戴式設備占整個市場的55.8%,。IDC的移動設備和AR / VR研究主任Raymon Lyamas表示:“兩位數(shù)的增長不僅顯示出強勁的需求,,而且表明許多設備在新興市場和先進市場都擁可用。這意味著可穿戴設備用戶的安裝基礎將在未來擴展,,并且在幾年內(nèi)將有更多的機會來升級該設備,。例如,某些用戶擁有多個設備,,因此可穿戴市場將繼續(xù)享有巨大的需求,。”