比亞迪2023年日均凈賺約八千萬(wàn)元。1月29日晚間,，比亞迪發(fā)布2023年業(yè)績(jī)預(yù)告,，期內(nèi)公司實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)290億元-310億元，同比最高增長(zhǎng)約86%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣非凈利潤(rùn)274億元-297億元,，同比最高增長(zhǎng)約90%,。基本每股收益為9.98元/股至10.67元/股,，上年同期為5.71元/股,。以此計(jì)算，比亞迪在2023年日均凈利潤(rùn)為7945.21萬(wàn)-8493.15萬(wàn)元,。比亞迪在公告中表示,，2023年內(nèi)，新能源汽車(chē)行業(yè)繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),，公司新能源汽車(chē)銷(xiāo)量再創(chuàng)歷史新高,，進(jìn)一步鞏固了全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量第一的領(lǐng)先地位。盡管行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)更為激烈,，公司憑借品牌力的不斷提升,、出海銷(xiāo)量的快速增長(zhǎng)、持續(xù)擴(kuò)大的規(guī)模優(yōu)勢(shì)和強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈成本控制能力,，盈利實(shí)現(xiàn)大幅改善,，展現(xiàn)了強(qiáng)大的韌性。比亞迪銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示,，2023年全年銷(xiāo)量達(dá)302.44萬(wàn)輛,，超額完成年初定下的300萬(wàn)輛目標(biāo)。成為全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)冠,，并創(chuàng)下中國(guó)汽車(chē)最高年銷(xiāo)量紀(jì)錄,。針對(duì)手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)，公告稱(chēng),，受益于海外大客戶(hù)業(yè)務(wù)份額提升及安卓客戶(hù)需求回暖,、新能源汽車(chē)和新型智能產(chǎn)品業(yè)務(wù)高速增長(zhǎng)，產(chǎn)能利用率明顯提升,，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化,，盈利能力顯著改善，盈利實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng),。不過(guò)單獨(dú)看四季度,，比亞迪的利潤(rùn)增速正在放緩。結(jié)合三季報(bào)推算,，比亞迪去年第四季度的歸母凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為76.33億-96.33億之間,，相比去年同期的73.11億，同比增速為4.40%-31.76%,。而去年前三季度,，比亞迪歸母凈利潤(rùn)分別為41.30億,、68.24億、104.12億,。從銷(xiāo)量來(lái)看,，比亞迪去年四季度比三季度多賣(mài)了12萬(wàn)輛車(chē)，利潤(rùn)卻有所下降,。顯然,，比亞迪也逃不開(kāi)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)愈發(fā)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力。價(jià)格戰(zhàn)在一定程度上影響了比亞迪的盈利能力,。為實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)量300萬(wàn)輛的目標(biāo),，比亞迪在第四季度多次推出終端降價(jià)舉措，其中12月份部分車(chē)型降價(jià)力度超過(guò)2萬(wàn)元,。但展望2024年,，機(jī)構(gòu)普遍認(rèn)為比亞迪將繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)增長(zhǎng)。華安證券在研報(bào)中表示,，比亞迪的技術(shù)優(yōu)勢(shì)以及成本優(yōu)勢(shì),，已經(jīng)為其構(gòu)筑起護(hù)城河。技術(shù)優(yōu)勢(shì)方面,，公司憑借DMI/DMP混動(dòng)架構(gòu)與DMO混動(dòng)越野平臺(tái),，純電專(zhuān)屬平臺(tái)e3.0以及刀片電池等方面的優(yōu)勢(shì)奠定了行業(yè)領(lǐng)先地位；成本方面,，公司不僅依靠垂直供應(yīng)鏈體系與領(lǐng)先技術(shù)降低成本,，更重要的是規(guī)模優(yōu)勢(shì)帶來(lái)的降本效應(yīng)。華安證券測(cè)算,，比亞迪目前單車(chē)成本約12.2萬(wàn)/輛,，后續(xù)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模提升的過(guò)程中，單車(chē)成本預(yù)計(jì)將繼續(xù)下降,。銀河證券研報(bào)指出,，產(chǎn)品、高端化,、出口已經(jīng)形成比亞迪三大增長(zhǎng)動(dòng)能,。展望2024年，公司有望憑借完備的產(chǎn)品布局與穩(wěn)固的品牌聲譽(yù)繼續(xù)增長(zhǎng),，海外市場(chǎng)將帶來(lái)新增量，預(yù)計(jì)2024年比亞迪新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到380萬(wàn)輛,，其中出口銷(xiāo)量有望達(dá)50萬(wàn)輛,。民生證券研報(bào)認(rèn)為，比亞迪出海有望在歐洲,、東南亞,、澳新迎來(lái)快速發(fā)展,，助力2024年銷(xiāo)量再向上。東吳證券則對(duì)未來(lái)給出了更為樂(lè)觀的判斷,。其研報(bào)指出,，比亞迪積極推進(jìn)海外市場(chǎng)布局，海外市場(chǎng)放量助力銷(xiāo)量增長(zhǎng),，2024-2025年為產(chǎn)品大年,，預(yù)計(jì)銷(xiāo)量分別約400萬(wàn)輛、500萬(wàn)輛,，同比分別增長(zhǎng)33%,、25%。

比亞迪的季度銷(xiāo)量首次超越特斯拉,！1月2日，特斯拉公布其2023年第四季度汽車(chē)交付量為48.45萬(wàn)輛汽車(chē),，超出市場(chǎng)預(yù)期,，全年交付總量達(dá)到180.86萬(wàn)。不過(guò),，在2023年四季度,，比亞迪的純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量為52.64萬(wàn)輛汽車(chē)，全年純電車(chē)銷(xiāo)量為157.48萬(wàn)輛,。雖然全年純電車(chē)銷(xiāo)量暫不及特斯拉,，但已經(jīng)在第四季度實(shí)現(xiàn)了反超，意味著比亞迪Q4正式超越特斯拉成為全球最大的純電動(dòng)車(chē)制造商,，也標(biāo)志著中國(guó)在全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)上的新興實(shí)力,。比亞迪在2022年、2023年曾兩次奪得全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)冠,，但是第一背后的銷(xiāo)量包含純電和混動(dòng)車(chē)型,。而特斯拉一直是純電車(chē)型的年度全球銷(xiāo)冠。如今,，兩者在2023年第四季度數(shù)據(jù)的變化,，意味著比亞迪或?qū)⒆€(wěn)全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)冠之位。比亞迪彎道超車(chē)的消息也讓特斯拉CEO顯得不那么平靜,。1月3日,，有X平臺(tái)用戶(hù)對(duì)兩家公司進(jìn)行了對(duì)比。隨后,，特斯拉CEO埃隆馬斯克在評(píng)論區(qū)留言稱(chēng),，“特斯拉是一家人工智能/機(jī)器人公司,，在很多人看來(lái)它似乎是一家汽車(chē)公司。外媒更是緊盯兩家車(chē)企對(duì)頭把交椅的爭(zhēng)奪,?！督鹑跁r(shí)報(bào)》2日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，比亞迪現(xiàn)在已被稱(chēng)為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者,，不僅保持著生產(chǎn)成本上的優(yōu)勢(shì),，還擁有強(qiáng)大的垂直整合能力，包括擁有全球最大的電動(dòng)汽車(chē)電池制造公司之一,?！度A爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站1月3日?qǐng)?bào)道，中國(guó)汽車(chē)制造商比亞迪的季度銷(xiāo)量首次超過(guò)特斯拉,，成為全球最大的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售商,，這標(biāo)志著中國(guó)在全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)上的新興實(shí)力。特斯拉正面臨一個(gè)“低速增長(zhǎng)期”,，德意志銀行分析師伊曼紐爾·羅斯納預(yù)測(cè)這家電動(dòng)汽車(chē)制造商2024年的業(yè)績(jī)將因銷(xiāo)量增長(zhǎng)有限表現(xiàn)低迷,。美國(guó)有線(xiàn)電視新聞網(wǎng)（CNN）2日?qǐng)?bào)道稱(chēng)：“比亞迪超越特斯拉，成為全球最大電動(dòng)汽車(chē)公司,。美媒認(rèn)為,，快速發(fā)展的新能源汽車(chē)領(lǐng)域正發(fā)生翻天覆地的變化，比亞迪在2023年售出了超300萬(wàn)輛新能源汽車(chē),，而特斯拉的全年銷(xiāo)量約為181萬(wàn)輛,。比亞迪里程碑式的增長(zhǎng)標(biāo)志著中國(guó)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的影響力與日俱增。面向2024年,，特斯拉還將受到比亞迪的繼續(xù)挑戰(zhàn),。從過(guò)往財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來(lái)看，比亞迪已經(jīng)取得發(fā)展優(yōu)勢(shì),。2023年第三季度,，比亞迪迎來(lái)史上最好單季度業(yè)績(jī)，歸母凈利潤(rùn)突破100億元,，比肩2023年上半年歸母凈利潤(rùn),。特斯拉在2023年第四季度持續(xù)提價(jià)，主要是2023年第三季度業(yè)績(jī)承壓,，凈利潤(rùn)約19億美元（約合人民幣139億元）,，同比下滑44%。在毛利率方面,，比亞迪在2023年上半年超過(guò)特斯拉后,，2023年第三季度進(jìn)一步拉開(kāi)差距，比亞迪毛利率22.1%，環(huán)比上升3.4個(gè)百分點(diǎn),；特斯拉毛利率17.9％，處于其近兩年來(lái)最低水平,。面對(duì)比亞迪等多家車(chē)企的競(jìng)爭(zhēng),，特斯拉在2024年元旦推出“新年大禮”。特斯拉門(mén)店銷(xiāo)售人員介紹,，現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)Model 3/Y全系可低息貸款,，還有針對(duì)Model 3的限時(shí)限量6000元補(bǔ)貼等。隨后,，哪吒汽車(chē)、一汽豐田,、吉利帝豪都推出不同程度的價(jià)格補(bǔ)貼,。從目前來(lái)看，2024年價(jià)格戰(zhàn)仍然是車(chē)市的主旋律,。平安證券研報(bào)預(yù)計(jì),，2024 年以頭部新能源車(chē)企主導(dǎo)的 " 價(jià)格戰(zhàn) " 仍將延續(xù)，尤其是在 10 萬(wàn) ~20 萬(wàn)元的主流價(jià)格帶,。此外,，電池成本下行也為車(chē)企降價(jià)新能源汽車(chē)提供了空間。

8月28日,，比亞迪發(fā)布公告，公司控股子公司比亞迪電子于2023年8月26日與Jabil Inc.旗下子公司Jabil Circuit (Singapore) Pte. Ltd.(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“捷普新加坡”或“賣(mài)方”)簽署了收購(gòu)框架協(xié)議,，以約人民幣158億元(等值22億美元)現(xiàn)金收購(gòu)賣(mài)方位于成都、無(wú)錫的產(chǎn)品生產(chǎn)制造業(yè)務(wù),，包括現(xiàn)有客戶(hù)的零部件生產(chǎn)制造業(yè)務(wù),。賣(mài)方已于新加坡新設(shè)成立法人實(shí)體Juno Newco Target Holdco Singapore Pte. Ltd.(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“目標(biāo)公司”),，并擬將目標(biāo)業(yè)務(wù)重組至目標(biāo)公司,，比亞迪電子及其所屬子公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“買(mǎi)方”)將收購(gòu)目標(biāo)公司100%股權(quán)。公告稱(chēng)， 本次收購(gòu)將拓展比亞迪電子客戶(hù)與產(chǎn)品邊界,，拓寬智能手機(jī)零部件業(yè)務(wù),，大幅改善比亞迪電子客戶(hù)與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步抓住市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇,，增加核心器件產(chǎn)品的戰(zhàn)略性布局,，助推比亞迪電子產(chǎn)業(yè)升級(jí)，邁入新一輪的高速成長(zhǎng)周期,。在提高產(chǎn)品市場(chǎng)占有率的同時(shí),，與比亞迪電子現(xiàn)有產(chǎn)品有效協(xié)同，提升公司的整體競(jìng)爭(zhēng)力,，保持長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展,，為客戶(hù)及股東創(chuàng)造價(jià)值。捷普也同步發(fā)布公告,，宣布與比亞迪電子就出售移動(dòng)電子制造業(yè)務(wù)達(dá)成初步協(xié)議,，預(yù)計(jì)潛在交易價(jià)值約為22億美元。捷普集團(tuán)（Jabil Group）成立于1966年,，是總部設(shè)于美國(guó)佛羅里達(dá)州的世界500強(qiáng)企業(yè),，系全球第三大電子合約制造服務(wù)商(EMS)，擁有分布在美洲,、亞洲及歐洲等60多個(gè)生產(chǎn)基地,，在全球28個(gè)國(guó)家/地區(qū)擁有90個(gè)辦事處和員工超過(guò)200,000位。捷普首席執(zhí)行官 Kenny Wilson 表示："這項(xiàng)變革性的交易將是我們公司史上最大的一項(xiàng)交易,，我很高興能夠與比亞迪電子這樣享負(fù)盛名的公司合作,，推動(dòng)這項(xiàng)業(yè)務(wù)成功向前發(fā)展。如果交易完成,，交易收益將使我們能夠加強(qiáng)以股東為中心的資本框架,，包括逐步增加的股份回購(gòu)。此外,，還將讓我們有機(jī)會(huì)進(jìn)一步投資電動(dòng)汽車(chē),、可再生能源、醫(yī)療保健,、人工智能云數(shù)據(jù)中心和其他終端市場(chǎng),。”比亞迪電子為一家香港有限公司,，其股份于聯(lián)交所主板上市,，是一家全球領(lǐng)先的平臺(tái)型高端制造企業(yè)，專(zhuān)注于為客戶(hù)提供新材料開(kāi)發(fā),、產(chǎn)品設(shè)計(jì)與研發(fā),、零部件及整機(jī)制造、供應(yīng)鏈管理、物流及售后等一站式服務(wù),。公司業(yè)務(wù)涵蓋智能手機(jī),、平板電腦、新能源汽車(chē),、智能家居,、游戲硬件、無(wú)人機(jī),、物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器人,、通信設(shè)備,、醫(yī)療健康設(shè)備等多元化的市場(chǎng)領(lǐng)域。

1月30日晚間,，比亞迪發(fā)布2022年度業(yè)績(jī)預(yù)告，全年有望實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)超過(guò)160億元,，同比增長(zhǎng)逾4倍,。具體來(lái)看，2022年,，比亞迪營(yíng)業(yè)收入突破4200億元,，預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)160億元～170億元，同比增長(zhǎng)425.42%～458.26%,，而2021年全年凈利潤(rùn)為30.45億元,；扣非后，比亞迪凈利潤(rùn)則為151億元～163億元,，同比增長(zhǎng)1103.55%～1199.2%,，2021年扣非凈利潤(rùn)僅有12.55億元。據(jù)悉,，比亞迪Q3凈利57.16億元,，據(jù)此計(jì)算，Q4凈利預(yù)計(jì)66.89億元-76.89億元,，環(huán)比增長(zhǎng)17%-34.52%,。業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)原因談及業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)的原因，比亞迪在公告中稱(chēng),，新能源汽車(chē)行業(yè)持續(xù)爆發(fā)式增長(zhǎng),，公司作為新能源汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，克服復(fù)雜嚴(yán)峻的外部環(huán)境及諸多超預(yù)期因素沖擊，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng),，勇奪全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量第一,，推動(dòng)盈利大幅改善，并有效緩解上游原材料價(jià)格上漲帶來(lái)的成本壓力,。手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)方面,，消費(fèi)電子行業(yè)需求持續(xù)低迷，導(dǎo)致產(chǎn)能利用率偏低,，該業(yè)務(wù)板塊盈利承壓,，但受益于海外大客戶(hù)份額提升及業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)長(zhǎng)期穩(wěn)定,、健康發(fā)展,。公開(kāi)資料顯示，比亞迪主要從事包含新能源汽車(chē)及傳統(tǒng)燃油汽車(chē)在內(nèi)的汽車(chē)業(yè)務(wù),、手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù),、二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)，并積極拓展城市軌道交通業(yè)務(wù)領(lǐng)域,。130億元西安項(xiàng)目開(kāi)工比亞迪近年來(lái)一直致力上游原材料及核心零部件自產(chǎn)自研,。據(jù)光大證券分析師表示，比亞迪深度整合鋰礦資源保證核心電池原材料供應(yīng)穩(wěn)定性,，并深度自研電池實(shí)現(xiàn)刀片電池規(guī)?；慨a(chǎn)搭載；同時(shí),，比亞迪IGBT采用IDM模式,，實(shí)現(xiàn)旗下車(chē)型大規(guī)模搭載，并實(shí)現(xiàn)漢品牌搭載自研自產(chǎn)碳化硅模塊,。預(yù)計(jì)比亞迪后續(xù)核心零部件將開(kāi)啟大規(guī)模外供為企業(yè)進(jìn)一步提升盈利空間,。1月28日，總投資130億元的比亞迪新能源乘用車(chē)零部件二期項(xiàng)目也正式開(kāi)工,。據(jù)了解,，比亞迪新能源乘用車(chē)零部件二期項(xiàng)目位于西安高新區(qū)（草堂、集賢）,，在現(xiàn)有新能源汽車(chē)零部件生產(chǎn)線(xiàn)基礎(chǔ)上,，通過(guò)購(gòu)置設(shè)備和優(yōu)化工藝，對(duì)汽車(chē)小件焊接線(xiàn),、天窗,、車(chē)燈、底盤(pán)件,、內(nèi)飾件及汽車(chē)空調(diào),、線(xiàn)束等汽車(chē)電子零部件生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行技改,、擴(kuò)產(chǎn)。草堂項(xiàng)目將于今年9月投產(chǎn),。項(xiàng)目建成后,，將新增新能源汽車(chē)零部件產(chǎn)能40萬(wàn)套/年，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值900億元,，畝均產(chǎn)值2639萬(wàn)元,，帶動(dòng)就業(yè)約1.3萬(wàn)人。此外,，在半導(dǎo)體領(lǐng)域,，為加快晶圓產(chǎn)能建設(shè)，比亞迪半導(dǎo)體在去年11月主動(dòng)終止IPO,，未來(lái)將擇機(jī)再次啟動(dòng)比亞迪半導(dǎo)體分拆上市工作,。據(jù)了解，比亞迪半導(dǎo)體于2021年6月正式提交IPO申請(qǐng),，其上市審核期間正是我國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)需求呈爆發(fā)式增長(zhǎng)的階段。新能源汽車(chē)行業(yè)的高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)導(dǎo)致芯片供給嚴(yán)重不足,，使得晶圓產(chǎn)能成為車(chē)規(guī)級(jí)功率半導(dǎo)體模塊產(chǎn)能瓶頸,。整體而言，比亞迪此次的業(yè)績(jī)預(yù)告給新能源行業(yè)帶來(lái)極大信心,，多數(shù)市場(chǎng)人士和券商機(jī)構(gòu)普遍看好比亞迪銷(xiāo)量與業(yè)績(jī)持續(xù)兌現(xiàn),、以及核心技術(shù)的長(zhǎng)期研發(fā)儲(chǔ)備能力，預(yù)計(jì)出口,、高端產(chǎn)品有望成為推動(dòng)比亞迪業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的催化劑,。

1美國(guó)批準(zhǔn)向華為出售汽車(chē)零部件類(lèi)芯片8 月 25 日消息 據(jù)環(huán)球網(wǎng)援引路透社報(bào)道,，兩名知情人士透露,，美國(guó)已經(jīng)批準(zhǔn)了供應(yīng)商數(shù)億美元的許可證申請(qǐng)，允許其向華為出售用于汽車(chē)零部件的芯片,。不過(guò)華為官方目前沒(méi)有正面回應(yīng),。華為對(duì)財(cái)聯(lián)社表示，正在向相關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)進(jìn)行核實(shí)確認(rèn),。路透社的報(bào)道稱(chēng),，熟悉申請(qǐng)程序的人告訴路透社，美國(guó)已經(jīng)發(fā)放許可證,，授權(quán)供應(yīng)商向華為出售用于視頻屏幕和傳感器等車(chē)輛部件的芯片,。汽車(chē)芯片通常不被認(rèn)為是復(fù)雜的,，這降低了批準(zhǔn)的門(mén)檻。一位接近許可證審批的人士說(shuō),，政府正在為可能具有 5G 功能的其他組件的汽車(chē)芯片發(fā)放許可證,。報(bào)道還稱(chēng)，華為的一位女發(fā)言人拒絕對(duì)這些許可證發(fā)表評(píng)論,，但表示,，“我們將自己定位為智能互聯(lián)汽車(chē)的新部件供應(yīng)商，我們的目標(biāo)是幫助汽車(chē) OEM（制造商）制造更好的汽車(chē),?！?信越宣布漲價(jià)10-20%！8月24日,，日本信越宣布,，將主要產(chǎn)品之一的有機(jī)硅在日本和海外提高所有產(chǎn)品價(jià)格，漲價(jià)幅度為10%-20%,，部分產(chǎn)品漲價(jià)20%以上,。生效時(shí)間為2021年10月。信越表示,，本次漲價(jià)主要原因是：由于金屬硅,、甲醇等原材料價(jià)格上漲和分銷(xiāo)成本上漲，信越已經(jīng)對(duì)有機(jī)硅產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行過(guò)一次調(diào)整,。信越表示：3月上調(diào)價(jià)格后,，作為有機(jī)硅主要原材料的金屬硅在全球范圍內(nèi)一直供不應(yīng)求，價(jià)格持續(xù)上漲,。此外,，無(wú)論是原材料采購(gòu)還是產(chǎn)品運(yùn)輸，運(yùn)輸成本均大幅上升,。雖然信越正在通過(guò)降低制造成本來(lái)化解原材料上漲壓力,，但已經(jīng)難以吸收這些大幅增加的成本壓力，于是決定實(shí)施價(jià)格調(diào)整,。3臺(tái)積電第四季起全線(xiàn)調(diào)漲8月25日消息,，據(jù)臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)報(bào)道，由于晶圓代工產(chǎn)能持續(xù)供不應(yīng)求,，市場(chǎng)傳出,，晶圓代工龍頭臺(tái)積電近日已通知所有IC設(shè)計(jì)客戶(hù)，將擴(kuò)大晶圓代工費(fèi)用調(diào)漲范圍,，第四季起全線(xiàn)調(diào)漲。其中,，12nm以下先進(jìn)制程漲價(jià)10%，12nm以上成熟型制程調(diào)漲20%,。此舉將有助于臺(tái)積電的毛利率提升,，守穩(wěn)50%大關(guān)。對(duì)此傳聞,，臺(tái)積電表示,，不評(píng)論價(jià)格動(dòng)向。臺(tái)媒認(rèn)為,，由于晶圓代工所需的材料持續(xù)上漲,，因此才使臺(tái)積電決議調(diào)漲報(bào)價(jià)，在調(diào)漲晶圓代工報(bào)價(jià)后,，毛利率將可望從第三季的50%開(kāi)始提升,，屆時(shí)將有望在明年回升到53%的高檔水準(zhǔn)，在營(yíng)收增加的同時(shí),，獲利自然將更上一層樓，再度改寫(xiě)單季新高可期,。不止是臺(tái)積電,，此前獵芯頭條報(bào)道過(guò)聯(lián)電擬在今年9月、11月,、明年1月連續(xù)三次上調(diào)22納米 ,、28納米制程報(bào)價(jià)，明年開(kāi)始生效的價(jià)格可能高于臺(tái)積電的對(duì)應(yīng)工藝價(jià)格,。臺(tái)積電這次調(diào)漲可能接下來(lái)3納米和2納米量產(chǎn)維穩(wěn),。臺(tái)媒稱(chēng)，臺(tái)積電明年下半年3納米將開(kāi)始進(jìn)入量產(chǎn),，2納米也會(huì)在2024年后進(jìn)入量產(chǎn),，然而先進(jìn)制程的投資金額呈現(xiàn)等比級(jí)數(shù)上升，至于產(chǎn)能?chē)?yán)重不足的成熟制程,，生產(chǎn)線(xiàn)建設(shè)成本也大幅上升,，若要維持穩(wěn)健的成長(zhǎng)動(dòng)能，漲價(jià)已是勢(shì)在必行,。4博世：汽車(chē)行業(yè)半導(dǎo)體供應(yīng)鏈已經(jīng)崩潰博世高管稱(chēng),，由于全球芯片持續(xù)短缺,，汽車(chē)行業(yè)的半導(dǎo)體供應(yīng)鏈已經(jīng)崩潰。博世董事會(huì)成員 Harald Kroeger 在本周一接受 CNBC 采訪(fǎng)時(shí)表示,，全球范圍內(nèi)從汽車(chē)到消費(fèi)電子等領(lǐng)域?qū)π酒男枨蠹ぴ?，但受疫情、自然?zāi)害等影響,，供應(yīng)鏈在過(guò)去一年中已經(jīng)崩潰,。因?yàn)樾酒倘钡某掷m(xù)影響，大眾,、寶馬和奧迪等汽車(chē)制造商都削減了產(chǎn)量,。Kroeger 認(rèn)為，車(chē)企和半導(dǎo)體供應(yīng)商必須弄清楚如何改善芯片供應(yīng)鏈,。Kroeger 表示,，考慮到某些半導(dǎo)體生產(chǎn)需要半年時(shí)間，因此供應(yīng)鏈的某些環(huán)節(jié)應(yīng)該增加庫(kù)存,。而且,，他補(bǔ)充道，半導(dǎo)體供應(yīng)鏈問(wèn)題過(guò)去一直是由汽車(chē)行業(yè)悄無(wú)聲息地管理,，但現(xiàn)在是時(shí)候改變了,。近兩年，博世投資 10 億歐元在德國(guó)薩克森州首府德累斯頓興建了一座新的半導(dǎo)體工廠,，并于上月投產(chǎn),。Kroeger 稱(chēng)：“事實(shí)上，我們幾年前就開(kāi)始建設(shè)這個(gè)工廠,，這表明我們預(yù)料到了需要將大幅上升,。”如今,，包括英特爾和臺(tái)積電在內(nèi)的一些公司都計(jì)劃在未來(lái)幾年建立新工廠以提高芯片產(chǎn)能,。Kroeger 預(yù)計(jì)芯片短缺的局面將延續(xù)到 2022 年，同時(shí)希望需求保持穩(wěn)定,。5三星擬投2060億美元擴(kuò)大半導(dǎo)體影響力在三星電子（Samsung Electronics）掌門(mén)人李在镕假釋出獄10天后,，該公司公布了一份重磅投資計(jì)劃。三星電子周二(8月24日)表示,，未來(lái)三年將投資240萬(wàn)億韓元（約合2056.4億美元）,，以擴(kuò)大在生物制藥、人工智能,、半導(dǎo)體,、電信和機(jī)器人等領(lǐng)域的影響力。該韓國(guó)科技巨頭希望借助這筆投資鞏固其在芯片領(lǐng)域的領(lǐng)先地位,，同時(shí)在下一代電信和機(jī)器人等新領(lǐng)域?qū)で蟾嘣鲩L(zhǎng)機(jī)會(huì),。這筆高達(dá)240萬(wàn)億韓元的投資將直接創(chuàng)造4萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位,，其中180萬(wàn)億韓元將被用于韓國(guó)。值得注意的是,，三星電子新的三年投資計(jì)劃較上一個(gè)三年大幅提升,。從2018年到2020年，該公司在資本支出和研發(fā)上投入了約180萬(wàn)億韓元,。三星電子表示,，加大投資旨在使公司成為具有戰(zhàn)略意義行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，并為“新冠疫情后可能發(fā)生的產(chǎn)業(yè),、國(guó)際秩序和社會(huì)結(jié)構(gòu)的重大變化”做好準(zhǔn)備,。受此消息影響，三星電子股價(jià)周二收盤(pán)上漲3.1%,。

今日頭條1.兆易創(chuàng)新: MCU產(chǎn)品價(jià)格會(huì)做適當(dāng)調(diào)整2.聯(lián)想公布 2020/21 財(cái)年全年業(yè)績(jī)3.SK 海力士將在大連設(shè)立全資子公司4.芯片代工龍頭格芯上市新進(jìn)展：不到兩月估值提高50%5.臺(tái)積電,、美光各增1名員工確診新冠肺炎國(guó)內(nèi)多家晶圓廠KrF光刻膠供應(yīng)緊張,，部分產(chǎn)線(xiàn)面臨斷供危機(jī)近日，集微網(wǎng)通過(guò)多方信源獲悉,，由于日本信越化學(xué) KrF 光刻膠產(chǎn)能不足等原因?qū)е轮袊?guó)大陸多家晶圓廠 KrF 光刻膠供應(yīng)緊張,，部分中小晶圓廠 KrF 光刻膠甚至出現(xiàn)了斷供，多家晶圓廠正在加速驗(yàn)證導(dǎo)入本土 KrF 光刻膠,。而信越化學(xué)之所以停止供貨部分晶圓廠 KrF 光刻膠,，與數(shù)月前日本福島東部海域發(fā)生 7.3 級(jí)地震有莫大關(guān)聯(lián),。據(jù)行業(yè)人士透露,，由于地震原因，信越化學(xué) KrF 光刻膠產(chǎn)線(xiàn)受到很大程度的破壞,，至今尚未完全恢復(fù)生產(chǎn),，在產(chǎn)線(xiàn)受到影響和晶圓廠擴(kuò)產(chǎn)等多方因素下，信越化學(xué)不得不停止向中國(guó)大陸幾家晶圓廠供應(yīng) KrF 光刻膠,。雖然東京應(yīng)化填補(bǔ)了信越化學(xué)海外大部分缺失的 KrF 光刻膠產(chǎn)能,，但目前仍存在不小的缺口，中國(guó)大陸多家晶圓廠正在加速驗(yàn)證導(dǎo)入本土廠商彤程新材子公司北京科華的 KrF 光刻膠,。兆易創(chuàng)新:在目前需求旺盛的情況下,，公司MCU產(chǎn)品價(jià)格會(huì)做適當(dāng)調(diào)整5月27日,，兆易創(chuàng)新在互動(dòng)平臺(tái)上表示，公司MCU產(chǎn)品價(jià)格主要受供需關(guān)系影響,，在目前需求旺盛的情況下,，價(jià)格會(huì)做適當(dāng)調(diào)整。關(guān)于車(chē)規(guī)級(jí)產(chǎn)品,，兆易創(chuàng)新指出,，公司MCU產(chǎn)品已在汽車(chē)后裝市場(chǎng)有所應(yīng)用，最新的MCU車(chē)規(guī)產(chǎn)品預(yù)計(jì)在今年六七月份開(kāi)始流片,，計(jì)劃今年底進(jìn)入量產(chǎn),。兆易創(chuàng)新作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的MCU廠商，市場(chǎng)份額不足1%,，在MCU缺貨背景下,，有望加速?lài)?guó)產(chǎn)替代。受益物聯(lián)網(wǎng)需求拉動(dòng)及Nor Flash高景氣度,，其N(xiāo)or Flash主業(yè)有望實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng),。兆易創(chuàng)新與合肥長(zhǎng)鑫開(kāi)展DRAM代工/自研、聯(lián)合開(kāi)發(fā)3大合作模式,，未來(lái)有望步入新的發(fā)展階段,。比亞迪回應(yīng)“是否與華為鴻蒙系統(tǒng)有合作”：將基于需求及規(guī)劃進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)和應(yīng)用5 月 27 日消息 今日上午，針對(duì)投資者“公司是否有與華為合作”的提問(wèn),，比亞迪在深交所互動(dòng)易上回應(yīng)稱(chēng),，公司在多個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域與華為有所合作。此外,，比亞迪就“公司是否與華為鴻蒙系統(tǒng)有合作,，是否有新車(chē)應(yīng)用華為無(wú)人駕駛技術(shù)”的提問(wèn)表示，公司將基于市場(chǎng)需求及自身規(guī)劃進(jìn)行產(chǎn)品的研發(fā)及應(yīng)用,。聯(lián)想公布 2020/21 財(cái)年全年業(yè)績(jī)5 月 27 日消息  聯(lián)想集團(tuán)公布截至 2021 年 3 月 31 日的 2020/21 財(cái)年第四財(cái)季及全年業(yè)績(jī)：全年整體營(yíng)業(yè)額近 4116 億元,，同比增長(zhǎng) 19.8%，全年達(dá)到 4116 億,；稅前利潤(rùn) 120 億元,，凈利潤(rùn)近 80 億元，年同比增長(zhǎng)超 70%,。其中,，第四財(cái)季營(yíng)業(yè)額達(dá)到了 1060 億元，同比增長(zhǎng) 48%,。稅前利潤(rùn) 25.8 億人民幣,，凈利潤(rùn) 17.6 億人民幣，分別達(dá)到了上一財(cái)年的 5 倍和 6 倍。財(cái)報(bào)顯示,，在 2020/21 財(cái)年和第四季度,，核心主業(yè)個(gè)人電腦和智能設(shè)備業(yè)務(wù)在中國(guó)增幅超 80%；數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)第四季度中國(guó)增幅為 53.4%,。整個(gè)財(cái)年,，聯(lián)想集團(tuán)軟件與服務(wù)業(yè)務(wù)整體營(yíng)業(yè)額達(dá) 330 億元，年同比增長(zhǎng)近 40%,。SK 海力士將在大連設(shè)立全資子公司,，協(xié)助收購(gòu)英特爾 NAND 閃存業(yè)務(wù)5 月 27 日消息，天眼查顯示,，近日,，愛(ài)思開(kāi)海力士半導(dǎo)體（大連）有限公司成立，法定代表人金埈漢,，注冊(cè)資本1億韓元,。股東信息顯示，該公司由SK海力士株式會(huì)社全資持股,。而外媒最新的報(bào)道顯示,，SK 海力士在大連設(shè)立一家全資子公司，協(xié)助收購(gòu)英特爾的 NAND 閃存及存儲(chǔ)業(yè)務(wù),。SK 海力士收購(gòu)英特爾 NAND 閃存及存儲(chǔ)業(yè)務(wù)的交易,，將分兩個(gè)階段進(jìn)行，收購(gòu)大連的工廠,，是第一階段的收購(gòu)內(nèi)容之一,，在得到相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)之后，第一階段的收購(gòu)就將進(jìn)行,，SK 海力士將向英特爾支付 70 億美元,，第二階段的收購(gòu)預(yù)計(jì)在 2025 年的 3 月份進(jìn)行，SK 海力士屆時(shí)將支付余下的 20 億美元,。芯片代工龍頭格芯上市新進(jìn)展：不到兩月估值提高50%5月27日消息,，據(jù)外媒援引知情人士消息稱(chēng)，全球第四大芯片代工廠美國(guó)格芯（Global Foundries）有意選定摩根士丹利做為承銷(xiāo)商,，展開(kāi)赴美首次IPO的籌備工作,，屆時(shí)的估值規(guī)模大約為300億美元。而今年四月初對(duì)該公司的估值約為200億美元,，估值不到兩月提高了50%,。上述消息人士表示,，該公司尚未做出最終決定,，這項(xiàng)計(jì)劃可能還有變數(shù)。格芯與大摩暫時(shí)均未對(duì)此消息做出回應(yīng)。資料顯示,，格芯為阿布扎比國(guó)有基金穆巴達(dá)拉（Mubadala）投資公司旗下子公司,，總部位于美國(guó)加州Santa Clara，在美國(guó),、德國(guó)和新加坡均有設(shè)廠,，代工由AMD、高通和博通等公司設(shè)計(jì)的芯片,。長(zhǎng)三角成立集成電路等四大產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟5月27日,，在江蘇無(wú)錫舉行的第三屆長(zhǎng)三角一體化發(fā)展高層論壇上，長(zhǎng)三角集成電路,、生物醫(yī)藥,、新能源汽車(chē)、人工智能四大產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟揭牌,。四大產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟以上海集成電路行業(yè)協(xié)會(huì),、中國(guó)藥科大學(xué)、吉利控股集團(tuán),、科大訊飛為首任聯(lián)盟理事長(zhǎng)單位,，旨在搭建政府企業(yè)間的交流溝通平臺(tái)，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的信息,、技術(shù),、人才、資金等交流對(duì)接,、聯(lián)合攻關(guān)和推廣應(yīng)用,，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新平臺(tái)和科研資源共享，搭建渠道吸引更多的人才服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,，加強(qiáng)國(guó)際規(guī)則,、投資產(chǎn)業(yè)政策培訓(xùn)服務(wù)，聯(lián)合開(kāi)展產(chǎn)業(yè)鏈重大課題研究,，鍛造有全球競(jìng)爭(zhēng)力和影響力的長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)鏈共同體。臺(tái)積電,、美光各增1名員工確診新冠肺炎5月27日,，據(jù)臺(tái)媒經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)報(bào)道，晶圓代工廠臺(tái)積電又有1名員工確診,，近距離接觸者約10余人,，進(jìn)行居家隔離及自主健康管理，不影響公司營(yíng)運(yùn),。臺(tái)積電表示,，這名確診新冠肺炎的員工目前位于中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)新北市，癥狀輕微，將持續(xù)關(guān)切并提供相關(guān)咨詢(xún)與協(xié)助,。與此同時(shí),，美光也證實(shí)臺(tái)中廠區(qū)有1名員工確診，并且強(qiáng)調(diào)中國(guó)臺(tái)灣廠區(qū)營(yíng)運(yùn)及產(chǎn)能并未受到影響,。美光表示,，臺(tái)中廠區(qū)1名員工是于5月24日確診COVID-19，立即采取措施近距離接觸者,，并要求這些員工居家隔離,。芯朋微、卓?？萍嫉?，無(wú)錫新吳區(qū)多個(gè)集成電路項(xiàng)目開(kāi)竣工5月25日，無(wú)錫市新吳區(qū)旺莊街道舉辦了重大項(xiàng)目集中開(kāi)竣工暨俊富二期項(xiàng)目簽約儀式,，其中,，簽約項(xiàng)目1個(gè)、開(kāi)工項(xiàng)目9個(gè),、竣工投產(chǎn)項(xiàng)目9個(gè),，涉及集成電路、生物醫(yī)藥,、汽車(chē)零部件等領(lǐng)域,。開(kāi)工項(xiàng)目有由芯朋微總投資10000萬(wàn)元的項(xiàng)目和無(wú)錫卓海科技總投資30000萬(wàn)元的項(xiàng)目,，無(wú)錫卓?？萍紝①?gòu)置缺陷檢測(cè)設(shè)備、顆粒檢測(cè)設(shè)備,、分析電鍍等進(jìn)口設(shè)備38臺(tái)套,。項(xiàng)目建成后，年產(chǎn)半導(dǎo)體量測(cè)新設(shè)備與再制造設(shè)備50套,，其中微納級(jí)別自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備3套,。為保障芯片供應(yīng)，消息稱(chēng)特斯拉有意收購(gòu)晶圓代工廠5月27日消息,，據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)導(dǎo),，特斯拉將提早支付芯片費(fèi)用，以解決芯片短缺問(wèn)題,，同時(shí)傳出特斯拉也在考慮收購(gòu)一家晶圓代工廠,，以解決全球芯片不足的問(wèn)題。消息人士指稱(chēng),，特斯拉正在與臺(tái)灣地區(qū),，韓國(guó)和美國(guó)的供應(yīng)鏈商討確保芯片供應(yīng)的議題,，購(gòu)買(mǎi)晶圓代工廠是選擇之一。特斯拉急需車(chē)用芯片以保障全球汽車(chē)產(chǎn)量,，而這些芯片主要在臺(tái)灣地區(qū)和韓國(guó)制造。不過(guò)特斯拉對(duì)直接購(gòu)買(mǎi)晶圓代工廠的興趣還處于初步階段,，主要考慮到所涉及的高昂成本,，因?yàn)榫A代工是全球當(dāng)紅產(chǎn)業(yè),，并購(gòu)所要付出的代價(jià)更高,，而且這類(lèi)的收購(gòu)案也十分困難。

今日頭條1.英特爾將在2022年把3納米芯片生產(chǎn)外包給臺(tái)積電2.不回應(yīng)漲價(jià)傳聞,臺(tái)積電:與車(chē)電合作解決芯片短缺3.三星投資217億美元擴(kuò)大存儲(chǔ)器產(chǎn)能 DDR5有望下半年量產(chǎn)4.美光推出1α DRAM 制程技術(shù) 今年批量出貨5.富瀚微擬收購(gòu)眸芯科技32.43%股權(quán),，擴(kuò)充SoC芯片業(yè)務(wù)英特爾將在2022年把3納米芯片生產(chǎn)外包給臺(tái)積電據(jù)報(bào)道，英特爾去年與臺(tái)積電簽署了外包合同,，臺(tái)積電將在2022年的下半年采用3納米技術(shù)生產(chǎn)英特爾的CPU芯片,。報(bào)道稱(chēng)，英特爾將成為臺(tái)積電3納米芯片的第二大客戶(hù),，僅次于蘋(píng)果,。據(jù)彭博此前報(bào)道，英特爾正在與臺(tái)積電,、三星方面洽談,，以討論將部分高端芯片外包給兩家制造商代工的可能性。據(jù)報(bào)道,，英特爾跟三星的談判據(jù)說(shuō)還處于更初步的階段,。據(jù)了解，早在 2018 年,，英特爾就因?yàn)楦咝枨蠛椭圃靻?wèn)題,，將部分 14 納米芯片生產(chǎn)外包給臺(tái)積電。不回應(yīng)漲價(jià)傳聞,臺(tái)積電:與車(chē)電合作解決芯片短缺晶圓代工產(chǎn)能?chē)?yán)重供不應(yīng)求,，日本經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)導(dǎo),，臺(tái)積電等臺(tái)灣半導(dǎo)體廠考慮調(diào)漲芯片價(jià)格，漲幅最高達(dá)15%,。臺(tái)積電表示,，不回應(yīng)價(jià)格問(wèn)題，會(huì)與汽車(chē)電子客戶(hù)緊密合作,，解決芯片短缺問(wèn)題,。報(bào)導(dǎo)指出,，這波價(jià)格調(diào)漲以車(chē)用芯片為主，最快2月下旬起調(diào)漲,。臺(tái)積電表示,，不回應(yīng)價(jià)格問(wèn)題，一直以來(lái)與客戶(hù)是伙伴關(guān)系,，重視客戶(hù)信任,，著重服務(wù)價(jià)值。針對(duì)車(chē)用芯片供應(yīng)吃緊一事,，臺(tái)積電指出,，跟客戶(hù)、政府與產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)都有相關(guān)討論,，理解芯片短缺是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)共同面臨的問(wèn)題,。臺(tái)積電表示，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈既長(zhǎng)又復(fù)雜,，產(chǎn)能供應(yīng)短缺的影響較明顯,，將會(huì)與汽車(chē)電子客戶(hù)緊密合作，支援產(chǎn)能需求,，解決芯片短缺問(wèn)題,。三星投資217億美元擴(kuò)大存儲(chǔ)器產(chǎn)能 DDR5有望下半年量產(chǎn)1月27日消息，據(jù)韓媒報(bào)道,，三星電子今年預(yù)計(jì)將進(jìn)行35萬(wàn)億韓元（316億美元）半導(dǎo)體投資,，相較2020年增長(zhǎng)20%。其中,，存儲(chǔ)半導(dǎo)體預(yù)計(jì)投資24萬(wàn)億韓元（217億美元）,，晶圓代工領(lǐng)域預(yù)計(jì)投資11萬(wàn)億韓元，據(jù)悉此次投資將主要集中在西安二期工廠和平澤P2工廠,。西安二期為NAND Flash工廠,，目前已訂購(gòu)的設(shè)備將在今年6-7月交付,，建成后合計(jì)月產(chǎn)12萬(wàn)片，約占三星電子全球產(chǎn)量的40%,。平澤P2工廠為NAND Flash,、DRAM和晶圓代工混合產(chǎn)線(xiàn)，產(chǎn)線(xiàn)擴(kuò)充之后預(yù)計(jì)NAND Flash月產(chǎn)能將增加18-30K,；DRAM月產(chǎn)能將增加30-60K,；晶圓代工產(chǎn)能增加20K,。報(bào)道稱(chēng)，三星電子已經(jīng)開(kāi)始訂購(gòu)相關(guān)半導(dǎo)體設(shè)備,，其中還包括生產(chǎn)DDR5芯片的檢測(cè)設(shè)備,，三星電子于去年2月份宣布成功研發(fā)DDR5芯片，預(yù)計(jì)今年下半年開(kāi)始量產(chǎn),。美光推出1α DRAM 制程技術(shù) 今年批量出貨1月27日消息,，美光今日宣布批量出貨基于1α(1-alpha)節(jié)點(diǎn)的DRAM產(chǎn)品。該制程是目前世界上最為先進(jìn)的DRAM技術(shù),，在密度,、功耗和性能等各方面均有重大突破,。目前,，美光位于臺(tái)灣地區(qū)的工廠已開(kāi)始批量生產(chǎn)1α節(jié)點(diǎn)DRAM，首先出貨的是面向運(yùn)算市場(chǎng)的DDR4內(nèi)存以及英睿達(dá)(Crucial)消費(fèi)級(jí)PCDRAM產(chǎn)品,。美光同時(shí)也已開(kāi)始向移動(dòng)客戶(hù)提供LPDDR4樣片進(jìn)行驗(yàn)證,。公司將在2021自然年內(nèi)推出基于該技術(shù)的更多新產(chǎn)品。1α節(jié)點(diǎn)DRAM對(duì)比美光上一代的1zDRAM制程,，1α技術(shù)將內(nèi)存密度提升了40%,。美光計(jì)劃于今年將1α節(jié)點(diǎn)全面導(dǎo)入其DRAM產(chǎn)品線(xiàn)，從而更好地支持廣泛的DRAM應(yīng)用領(lǐng)域——為包括移動(dòng)設(shè)備和智能車(chē)輛在內(nèi)的各種應(yīng)用提供更強(qiáng)的性能,。富瀚微擬收購(gòu)眸芯科技32.43%股權(quán),，擴(kuò)充SoC芯片業(yè)務(wù)1月26日晚間，富瀚微公告稱(chēng),，公司擬向拉薩君祺等以支付現(xiàn)金的方式收購(gòu)眸芯科技32.43%股權(quán),，本次交易完成后，公司持有的眸芯科技股權(quán)比例將由18.57%變更為51%,，眸芯科技將成為公司控股子公司,。公司表示，本次投資是產(chǎn)品線(xiàn)的延伸和擴(kuò)展,，有利于進(jìn)一步優(yōu)化上市公司業(yè)務(wù)體系,、完善產(chǎn)業(yè)布局。值得注意的是,，眸芯科技是一家專(zhuān)注于超大規(guī)模智能音視頻處理器SoC芯片以及相關(guān)解決方案開(kāi)發(fā)的公司,，在超大規(guī)模SoC芯片設(shè)計(jì)，高速外設(shè)接口及模擬IP設(shè)計(jì),，低功耗設(shè)計(jì),，高清顯示等方面具備豐富的經(jīng)驗(yàn)。比亞迪遭最牛女打工人減持最多 100 萬(wàn)股,，公司 H 股跌超 5%1 月 26 日晚間,，比亞迪對(duì)外發(fā)布公告稱(chēng),，公司持股 0.44% 高管李柯擬減持不超過(guò) 100 萬(wàn)股 A 股，占其所持本公司 A 股總股數(shù)的比例不超過(guò) 8.39%,，占本公司總股本比例不超過(guò) 0.04%,，公司股價(jià)大跌超 5%，市值蒸發(fā) 300 億港元,。公告稱(chēng),，此次減持原因?yàn)閭€(gè)人資金需求,。李柯持有公司股份已有十幾年,，李柯聲明對(duì)公司的發(fā)展前景仍然充滿(mǎn)信心，仍將長(zhǎng)期堅(jiān)定地持有公司股份,。比亞迪表示,，李柯不是公司控股股東、實(shí)際控制人,，本次減持計(jì)劃實(shí)施不會(huì)導(dǎo)致 公司控制權(quán)發(fā)生變更,，不會(huì)對(duì)公司治理結(jié)構(gòu)及持續(xù)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生影響。李柯為比亞迪副總裁,，畢業(yè)于復(fù)旦大學(xué),，獲統(tǒng)計(jì)學(xué)學(xué)士學(xué)位。李女士曾任職于亞洲資源,，并于一九九六年九月加入比亞迪集團(tuán),，歷任市場(chǎng)部經(jīng)理、銷(xiāo)售總經(jīng)理等職,。AMD 第四季度營(yíng)收 32 億美元,，凈利同比激增 948%1 月 27 日凌晨消息，AMD 今天公布了 2020 財(cái)年第四季度及全年財(cái)報(bào),。報(bào)告顯示,，AMD 第四季度營(yíng)收為 32.44 億美元，與上年同期的 21.27 億美元相比增長(zhǎng) 53%,，與上一季度的 28.01 億美元相比增長(zhǎng) 16%,；凈利潤(rùn)為 17.81 億美元，與上年同期的 1.70 億美元相比增長(zhǎng) 948%,，與上一季度的 3.90 億美元相比增長(zhǎng) 357%,。AMD 第四季度和全年業(yè)績(jī)均超出華爾街分析師預(yù)期，且 2021 財(cái)年第一季度營(yíng)收展望也超出預(yù)期,，但其盤(pán)后股價(jià)仍舊下跌了 2% 以上,。日經(jīng)：瑞薩電子出借部分產(chǎn)能助旭化成生產(chǎn)車(chē)用芯片日本瑞薩電子（Renesas）將出借部分產(chǎn)能，協(xié)助制造競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手旭化成設(shè)計(jì)的車(chē)用半導(dǎo)體,。旭化成晶圓廠去年10月慘遭祝融后已停工,。日經(jīng)新聞報(bào)導(dǎo),，瑞薩電將在東京東北方的主要廠房那珂市工廠負(fù)責(zé)這項(xiàng)生產(chǎn)。這項(xiàng)行動(dòng)緩解旭化成半導(dǎo)體供應(yīng)吃緊的疑慮,，但汽車(chē)業(yè)仍面臨全球晶片供應(yīng)吃緊,，原因包括電動(dòng)車(chē)日益蓬勃發(fā)展。根據(jù)旭化成與瑞薩電子的安排,，后者將生產(chǎn)石英晶體震蕩器專(zhuān)用的積體電路,。瑞薩電子旗下產(chǎn)能未充分利用的那珂市工廠，將利用一條產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)這款積體電路,，這條產(chǎn)線(xiàn)使用8吋晶圓。瑞薩電子已寄送替代零件的樣品給顧客,。這些客戶(hù)已測(cè)試這些產(chǎn)品,，可能從春季開(kāi)始全面供應(yīng),。美光攜手聯(lián)想,、聯(lián)寶科技成立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室1月27日消息,，美光科技宣布攜手聯(lián)想及聯(lián)寶科技 (聯(lián)想旗下最大的制造和研發(fā)機(jī)構(gòu)) 成立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。該實(shí)驗(yàn)室是內(nèi)存和存儲(chǔ)業(yè)界首家同時(shí)聯(lián)合原始設(shè)計(jì)制造商 (ODM) 及原始設(shè)備制造商 (OEM) 的聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室,。這種獨(dú)特的三方合作模式將加快美光的 DRAM 和 NAND 前沿創(chuàng)新技術(shù)在聯(lián)想產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的應(yīng)用，從而更好地滿(mǎn)足用戶(hù)的核心工作負(fù)載需求,。消息稱(chēng)聯(lián)發(fā)科預(yù)計(jì)將在今年上半年發(fā)布兩款升級(jí)版5G芯片1月26日消息,，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,，在發(fā)布兩款頂級(jí)5G智能手機(jī)芯片不到一周后,，業(yè)內(nèi)消息人士稱(chēng)，芯片制造商聯(lián)發(fā)科預(yù)計(jì)將在2021年上半年發(fā)布另外兩款5G芯片,。業(yè)內(nèi)消息人士稱(chēng),，從聯(lián)發(fā)科的產(chǎn)品路線(xiàn)圖來(lái)看，該公司預(yù)計(jì)將在2021年第二季度發(fā)布天璣800和天璣700 5G芯片的升級(jí)版,。據(jù)悉,，天璣700的升級(jí)版可能會(huì)在2021年第二季度初發(fā)布，而天璣800的升級(jí)版預(yù)計(jì)會(huì)在2021年的世界移動(dòng)通信大會(huì)（暫定于今年6月28日至7月1日舉辦）上亮相,。消息人士稱(chēng),，升級(jí)后的天璣700和天璣800系列產(chǎn)品可能會(huì)使用臺(tái)積電更成熟的10/12nm技術(shù)制程制造。高通發(fā)布兩款5nm汽車(chē)芯片 通用汽車(chē)率先試水1月27日消息,，高通26日發(fā)布基于5nm的自動(dòng)駕駛平臺(tái)和汽車(chē)數(shù)字座艙平臺(tái),，同時(shí)將為通用汽車(chē)的下一代汽車(chē)供應(yīng)“座艙芯片”,。高通首先發(fā)布第4代驍龍汽車(chē)數(shù)字座艙平臺(tái)，該平臺(tái)基于高通全新研發(fā)的SoC芯片和基礎(chǔ)軟件,，可讓車(chē)企打造更加智能化的數(shù)字座艙,。最新自動(dòng)駕駛平臺(tái)Snapdragon Ride的核心SoC也將基于5nm制程打造。該SoC基礎(chǔ)算力達(dá)到10TOPS,，其中單顆SoC支持NCAP標(biāo)準(zhǔn)下的L1/L2級(jí)自動(dòng)駕駛,，多顆SoC組合可以實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛，最大算力可以達(dá)到700TOPS以上,。高通推出這兩款新品全部采用最先進(jìn)的5nm制程,，讓其在性能和能耗上整整領(lǐng)先了對(duì)手一代，更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),。但這兩款SoC芯片也僅僅是發(fā)布而非量產(chǎn),。蘋(píng)果計(jì)劃今年發(fā)布支持Wi-Fi 6E技術(shù)的iPhone 131月27日消息，去年12月的時(shí)候,，外媒GSMArena 曾報(bào)道稱(chēng)iPhone 13將采用WiFi 6E技術(shù),。近日，巴克萊分析師在一份市場(chǎng)研究報(bào)告中又提到,，蘋(píng)果計(jì)劃今年發(fā)布支持Wi-Fi 6E技術(shù)的iPhone 13,。另有消息稱(chēng)，蘋(píng)果供應(yīng)商Skyworks（思佳訊）將為iPhone 13提供各種組件,。  除了蘋(píng)果外,，三星也在今年發(fā)布了支持 Wi-Fi 6E 技術(shù)的智能手機(jī)。本月初,，三星發(fā)布了全新Galaxy S21 Ultra,，據(jù)悉，此款機(jī)型就搭載了Wi-Fi 6E芯片,。 據(jù)了解,，與Wi-Fi 6相比，Wi-Fi 6E的性能更強(qiáng),、延遲更低,，速率更高，并支持6GHz頻段,。毛利率整體提升,，明微電子2020年凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)31．71%明微電子發(fā)布2020年度業(yè)績(jī)快報(bào)公告,該公司營(yíng)收為5．16億元,同比增長(zhǎng)11．42%;歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)為1．06億元,同比增長(zhǎng)31．71%。明微電子表示,下半年集成電路行業(yè)逐步回暖,市場(chǎng)需求旺盛,LED顯示屏類(lèi)驅(qū)動(dòng)芯片和LED 照明類(lèi)驅(qū)動(dòng)芯片銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng),加之高毛利新品銷(xiāo)售上量,毛利率整體有所提升,從而帶動(dòng)公司全年?duì)I業(yè)收入和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)的穩(wěn)定增長(zhǎng),。圖像傳感器廠商銳芯微終止科創(chuàng)板IPO1月25日,，上交所發(fā)布“關(guān)于終止對(duì)銳芯微電子股份有限公司首次公開(kāi)發(fā)行股票并在科創(chuàng)板上市審核的決定”。上交所根據(jù)《上海證券交易所科創(chuàng)板股票發(fā)行上市審核規(guī)則》第六十七條的有關(guān)規(guī)定， 決定終止對(duì)銳芯微電子首次公開(kāi)發(fā)行股票并在科創(chuàng)板上市的審核,。據(jù)披露,，上交所于2020年6月29日依法受理了你公司首次公開(kāi)發(fā)行股票并在科創(chuàng)板上市的申請(qǐng)文件，并按照規(guī)定進(jìn)行了審核,。資料顯示,，銳芯微專(zhuān)注于從事高端圖像芯片定制業(yè)務(wù)、高靈敏度圖像傳感器芯片和攝像機(jī)芯的研發(fā),、設(shè)計(jì)及銷(xiāo)售業(yè)務(wù),。據(jù)招股書(shū)披露，2017-2019年度,，銳芯微分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入5,219.77萬(wàn)元,、14,563.48萬(wàn)元和25,281.47萬(wàn)元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為120.08%,；歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)分別為-1,516.24萬(wàn)元,、-27,870.40萬(wàn)元和5,211.74萬(wàn)元。